【搜狐汽车 帮你选车】很多人都喜欢SUV,但他们喜欢SUV的理由不过是外形不同于轿车的感受,还有就是高高在上的坐姿以及充裕的头部空间。实际上这些都是SUV的一些不痛不痒的皮毛。其实SUV最大的用途是征服各种困难的路面,挑战驾驶者与车辆的极限。当然工欲善其事,必先利其器,所以有一台专业SUV是必不可少的。这些SUV尽管没有城市SUV的靓丽,或者没有那种柔和感受,但却有着非同一般的越野本领,这才是硬质男子汉所欣赏的类型。
车型一:长城哈弗H3
指导售价:13.98~15.88万元(只包含四驱车型)
专业特征:非承载式车身、分时四驱、低速大扭矩汽油或柴油机头
长城一直是我们比较敬佩的自主车企,它不仅做工扎实可靠,而且起家于SUV和皮卡车型,所以旗下的SUV像哈弗H3尽管价格不高,但却是具有低价硬汉越野气质的车型,这就好比第三世界国家的特种兵,没有太多时髦的现代化装备,但一身的硬功夫同样是不可小瞧的。
哈弗H3 2.4L三菱4G6汽油动力可以提供的最大功率为100kw,尽管不如很多1.8排量先进发动机表现,但最大扭矩可以达到200N.m,更重要的是其峰值扭矩转速区间仅为2500-3000rpm,低速大扭矩的特征提供了哈弗H3更多的硬派越野所需要的本领。如果对动力还不满足的话,可以选择2.5L涡轮增压柴油发动机,尽管其最大功率只有80Kw,公路最高车速不令人满意,但1800-2400rpm可以释放300N.m扭矩,配合全系5挡手动变速箱,越野所需要的起步力度也就是大扭矩都有充足的保障。
另外,哈弗H3采用有大梁结构的非承载式车身以及整体桥式非独立后悬挂,这种底盘强度较高,大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度,通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力,而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的。哈弗H3最小离地间隙达到200mm,加上235/70 R16宽大轮胎,抓地力进一步加强,有效的保证了越野能力。
对于有着特种兵强悍体质的SUV来说,四驱是必不可少的,哈弗H3平时都是后轮驱动,但仍然采用了电控分时四驱系统,有2H,4H以及4L三种模式可选择。在空调界面下方分别有对应按键,操作简单直观。哈弗的发动机为越野SUV常见的纵置布局,在2H两驱模式下完全是后轮驱动,比较适合城市驾驶。在“4H”模式下中央分动箱锁止,相当于前后桥被刚性连接在一起,此时前后轴将获得相同的扭矩和转速。低速四驱挡(4L)用于爬坡等难度较高的越野路况,可以将扭矩再放大2.48倍。 只不过要注意的是,由于没有中央差速器,刚性锁止的分动箱不能允许前后桥出现转速差,这也就意味着在四驱状态下哈弗H3是不能在公路行驶的。
因为成本和价格原因,哈弗H3的电子系统少得可怜,仅仅是TCS发动机牵引力一个项目,能够对抗冰雪路面的起步打滑。其他诸如ABS+EBD也和普通轿车一样,只是起到刹车辅助作用,防止抱死和制动力不均衡。但哈弗H3可以自行做一些改装,比如增加差锁器锁功能等等,这比较符合低级越野车爱好者们的需求。
和一般时尚紧凑为主打的城市SUV不同的是,哈弗的形像相当硬朗。巨大的前保险杠、外抛的轮眉,哈弗于精致中透出一股野性和活力。哈弗有着旅行轿车般的弧线车顶,由A柱起上扬车顶线顺滑地经过B柱进而略略下倾,直到与大型尾灯结合,整个过程看不到一丝棱角与不和谐。
平直的车体导致哈弗H3内部空间非常宽敞,2700mm的轴距显然对提升空间利用率以及乘坐舒适性上的确难得。如此长的轴距甚至比帕拉丁还要长50mm!加之1800mm的宽度,置身哈弗H3之内要比同级SUV从容得多。此外哈弗H3的后排可以完全放平,整个后厢随即变成一个平坦的置物平台,彩电冰箱等大件物品都没有问题。
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