【搜狐汽车 金狐谍】我们刚刚报道了即将开幕的新一届日内瓦车展上，意大利菲亚特旗下的蓝旗亚品牌将会发布全新的Ypsilon车型，同时也披露了得益于和克莱斯勒的合作，未来Ypsilon车型还将有可能贴牌北美进行销售。不过这并不是今天的重点，首先蓝旗亚即将发布的新款车型远远不止这一款，而菲亚特与克莱斯勒的车型整合，将首先以美国车型引入欧洲为开端。

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　　我们获得了一组蓝旗亚品牌新款车型的谍照，分别是全新的Thema、Flavia、Flavia Cabrio和Grand Voyager车型。实际上，仔细观察可以发现，上述几款车型实际上都是克莱斯勒汽车集团刚刚发布不久的全新一代克莱斯勒300、克莱斯勒200、克莱斯勒200 Cabiro和大捷龙车型。水箱格栅的设计款式都没有太大变化，仅仅是贴牌换标而已。

　　在菲亚特对克莱斯勒的整合逐渐进入良性循环后，终于在车型的共享上开始了实质性的工作，除了新款车型研发上的技术共享，另一个重要推进的就是现有车型的市场最大化挖掘。而之前美国市场对于菲亚特，欧洲市场对于克莱斯勒都是一个空白，而两者在本地市场的品牌影响力又都不容小觑，因此也为相互贴牌提供了很高的可行性。将克莱斯勒的几款车型贴牌蓝旗亚品牌后，可以实现克莱斯勒进入欧洲的计划，提高了既有车型的销量，另一方面也为多时没有推出新款车型的蓝旗亚注入了一丝新鲜血液。

克莱斯勒300C变身蓝旗亚Thema

　　使显示基于克莱斯勒300的蓝旗亚Thema车型，计划在几年10月开始在欧洲销售。这款车型也将成为蓝旗亚少有的中大型轿车，成为继1963年的Flaminia车系之后，蓝旗亚首款后轮驱动的豪华房车。引入欧洲市场的车型会主打3.6L的V6汽油发动机，搭配ZF提供的八速自动变速箱。当然针对欧洲市场的喜好，还会配置柴油版发动机，使用3.0L V6涡轮增压柴油发动机，搭配五速自动变速箱。

克莱斯勒200变身蓝旗亚Flavia

　　基于克莱斯勒200的蓝旗亚Flavia车型也将同时引入轿车版和Cabrio敞篷版车型，车身尺寸4870×1843×1482mm、轴距2765mm，采用前置前驱配置，和前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架底盘系统。使用2.4L的汽油发动机，搭配四速自动变速箱，也不排除增加柴油机型的可能，但目前还未有明确消息。新款车型预计同样会在第三季度引入欧洲市场。

克莱斯勒大捷龙变身蓝旗亚Grand Voyager

　　另一个将要引入欧洲市场的克莱斯勒车型就是大捷龙，将变身蓝旗亚Grand Voyager，实际上这款车型也有进入欧洲市场，不过在菲亚特营销体系旗下的新款车型能够更快改变水土不服的情况。而新的Grand Voyager将替代蓝旗亚品牌旗下原有的MPV车型Phedra，相对老旧的Phedra市场销售情况同样不佳。由于已经有欧洲市场销售的经历，新的蓝旗亚Grand Voyager将配置2.8L CRD柴油涡轮增压发动机，搭配六速自动变速箱。此外也会配置Thema车型上的那台Pantastar 3.6L V6汽油发动机。