2010年戴姆勒集团实现净利润近47亿欧元集团总收入实现显著增长，达978亿欧元业务领域自由现金流翻番，达54亿欧元。

　　【2011年2月16日，斯图加特】戴姆勒集团（股票代码DAI）今日公布了集团及旗下各业务单元2010年的业绩表现。戴姆勒集团全年实现息税前利润72.74亿欧元，为2010年完美收官。

　　"戴姆勒在2010年实现了显著的业绩回升，这无疑为公司的125周年华诞献上了最好的贺礼。"戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官，梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈博士表示，"展望未来，凭借我们卓越的产品、领先的技术以及正确的战略决策，戴姆勒集团将继续稳中求进。"

　　"戴姆勒象征着最高的品质以及国际化的信誉。"联邦德国总理默克尔在戴姆勒庆祝汽车发明125周年庆典上如此评价。

　　基于目前的优异表现，戴姆勒预计2011年的业绩将超越2010年。 

　　2010财务状况概览

　　虽然经历了金融危机的重创，但戴姆勒集团旗下各公司的业绩在2010年初便迅速回升。除整体经济回暖的大环境外，更重要的是因为戴姆勒持续推出极富吸引力的产品，并同时显著提高了运营效率。出色的业绩使戴姆勒集团的净利润猛涨至46.74亿欧元。

　　2010年，戴姆勒共售出190万辆汽车，较金融危机影响下的2009年同比增长22%。由此，集团总收益达978亿欧元，同比增长24%。

　　戴姆勒在2010年的自由现金流从去年的27亿欧元增加到54亿欧元，同期净流动资金量从47亿欧元攀升至119亿欧元。

　　鉴于市场需求的强劲增长，戴姆勒的雇员数量也有微幅上涨。截止到2010年12月31日，戴姆勒集团在全球拥有260,100名员工（2009年为256,407名）。其中，德国总部雇佣员工数量为164,026名（2009年为162,565名）。

　　持续投资 固造未来

　　2010年内戴姆勒的研发投入资金为48亿欧元（2009年为42亿欧元）。其中，对梅赛德斯-奔驰的投资为31亿欧元，为戴姆勒卡车投资13亿欧元，而2009年这两个数据分别为27亿欧元和11亿欧元。

　　戴姆勒的研发投资主要用于探索高效节能的环保科技，包括优化传统驱动技术、通过混合动力来提高燃油经济性；以及开发搭载燃料驱动及电池驱动的电动车。同时，在安全技术研发领域，戴姆勒亦有大量投资。

　　此外，在土地、厂房、设备方面的资本支出为37亿欧元（2009年为24亿欧元），主要用于新车型和新驱动系统的开发。其中，德国境内的资本支出为21亿欧元。 

　　展望未来

　　根据目前情况推断，全球范围内对汽车的需求仍将持续上升，但难以持续2010年的高增长态势。全球汽车市场有望达到5%-7%的增幅，从而在总保有量上再创新高，其中，以中国为典型代表的亚洲新兴市场将在此轮增长中继续扮演重要角色。

　　总体而言，2011年中机会与挑战并存。伴随全球经济的进一步复苏，原油以及其他重要原材料的价格将进一步攀升，此外还有汇率浮动的风险等。但基于目前的整体预期，戴姆勒集团将在2010年成功的基础上，于2011年实现息税前收益的进一步大幅增长。

　　此外，在2011及2012年中，戴姆勒将在研发领域以及厂房建设等领域投资204亿欧元，由此，集团在美国、中国、印度以及匈牙利的产能都将显著提高。