二、4AT变速箱
液力机械式自动变速箱结构图 |
优点:成本低廉
缺点:油耗和舒适性欠佳
代表:凯美瑞2.0L
4速自动变速箱是目前自动变速箱的入门产品,基本在A0级车型上被优先采用,在A级车上,很多车型已经开始升级更高级、更多档位的变速箱了;在20多万元的B级车上,还在使用4速变速箱的车型已经不多,凯美瑞的2.0L车型就是其中之一,不过凯美瑞的2.4L车型自动挡变速箱就已经升级为5速了。
4速变速箱其实在3-5年前是被普遍采用的,即使是B级车也很少有更高级的变速箱可供选择,然而就在这短短的几年间,从B级车再到A级车,已经越来越把更多档位,技术更先进的变速箱引进、装备,不过在这场运动中,丰田总是动作比较慢的企业之一,所以在很多对手品牌同级车都借助车型换代的机会换上5速甚至6速变速箱的时候,丰田还固执的沿用了4速自动变速箱,B级车的凯美瑞2.0L如此,花冠EX车型也是如此。
丰田还固执的沿用了4速自动变速箱,B级车的凯美瑞2.0L如此,花冠EX车型也是如此。 |
4速变速器由于档位较少,所以在换挡的时候难免会有比较明显的冲击感,舒适性打折扣,同时动力损失也会导致油耗的增加,这种弊端在大排量的车型上体现尤为明显。
所以凯美瑞2.0L车型使用4速自动变速箱,在舒适性和技术水平上,已经比同级车落后了。
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