新大切的豪华不仅体现在衣装上，它的各项功能配置也与那些偏重公路性的豪华城市SUV看齐，毕竟现在的用户越来越挑剔，越野传统并不能成为拒绝奢华的理由，60万元的车不再单单是一部车，也是车主身份与地位的体现。

　　带随动转向及大灯清洗功能的透镜式氙气大灯不仅使整车的前脸看起来更加有神，同时对于如此庞大的一款jeep来说，夜间的行驶安全保障也得到了一定的提升，自动开启功能则是对这种安全保障起到了锦上添花的功效。

　　同样为了应对城市中使用这个庞然大物，新大切在泊车方面对用户的帮助已经达到了美国车的最高标准。前保险杠上的六探头可以解决高车身大宽度所带来的视野受限问题，无论泊车还是行驶过程中，但凡前方距离障碍物过近车辆都会发出警报。这个警报根据距离障碍物的远近可分为三级，不仅通过声音，驾驶员还可以通过仪表液晶屏上的图像警示来判断是否该将车辆刹住。

       车辆后方的情况毫无疑问的采用实景影像方式显示，虚拟辅助线还可以根据方向盘的转角进行转动，最大程度的减少驾驶员为泊车付出的眼力和脑力。当然，如果在平时拥堵路段中嫌这个警报音太吵，你还可以不费吹灰之力将雷达功能关闭。

　　在中控台最下方jeep习惯的位置有一排功能键，除了我们熟悉的ESP开关以及上面提到的雷达开关外，还有一项不多见的功能--方向盘加热。你可以说我孤陋寡闻，但在我试过的不乏七八十万的无数款车中，配备这项功能的还有且仅有凯迪拉克的SLS。虽然这并不是一项很扎眼的热门配置，不过在冬季寒冷的中国北方，这样一项贴心的小配置几乎却能换来用户百分之百的肯定。

　　最能体现科技感的还是新大切的仪表部分，黑底白光的显示不仅读数清晰，而且在夜晚看起来也比老款的绿色背光显得更有档次。中央的集成式行车信息显示也是它相比前一代大切提高的地方，包括油耗、胎压、雷达等各方面的信息都会根据需要随时展现在驾驶员视线的正前方。另外，诸如倒车外后视镜自动下翻、智能钥匙开启的车门数量、大灯延迟熄灭等配置车主都可以根据自己的需要进行开启和关闭的设置，个性化的设定满足了不同用户的需要。只是在试驾车中这些设定的语言都还是英文并未进行汉化，在已经外售的商品车中是不会出现这个问题的。

　　新大切的导航版车型除了倒车影像外还能提供DVD播放、GPS导航以及全触摸操作的功能，只是这块儿大屏幕与仪表中控台的匹配还需要提高，有些后加装的感觉，当然对这些不挑剔的车主相信会很多，毕竟该有的功能都有了。

　　全景天窗的出现是前三代大切都不能及的，虽然依然分为两片式，不过前面一片可开启和翘起的玻璃占据了大约一半的面积，无论享受阳光还是车内换气都能起到比普通天窗更惬意的效果，在这同时后座乘客也有头顶蓝天的机会。同样是电动的天窗遮阳帘也可以一键开启关闭，jeep也可以做的如此出色。

　　另外，像定速巡航、蓝牙电话、无钥匙进入、座椅记忆及加热（3.6L高配及5.7L车型带有通风）、双区空调等配置在新大切上也是一应俱全，它并不再单单是一部越野利器，极端分子即使只拿它当做一款高坐姿的豪华轿车开也并不为过。如果副驾驶有你的朋友，那你可以慢慢的为她介绍这一切。