配置的独到之处

　　首先我们来看看它的价格，我们的试驾车是拥有天窗的2011款捷达2.5 SEL，起价2.3万美元(约合15万元人民币)，主要配置包括了GPS导航系统，无匙进入系统和电加热座椅，此外，六安全气囊、ESP电子稳定系统以及胎压监测等功能也出现在配置单上。

　　2011款捷达在北美市场拥有多款发动机，我们的试驾车采用的是主流的2.5升直列五缸发动机，较其它市场上广泛采用的四缸发动机相比，直列五缸发动机不但动力更强劲，在油耗上却也并没有增加很多，配合五速手动挡，在市区的平均油耗，甚至可以低至7升/百公里。而在动力上它也并没有妥协，170匹马力和177牛米的扭矩都是不错的账面数字。

　　2011款捷达的车厢总体布局并没有偏离即将卸任捷达的主题­设计——凝重。轻触中控台上的屏幕，中央显示屏便开始点亮，这一切都如此地熟悉！事实上，方向盘和排挡杆包裹在柔软的皮革里，可手动调整的座椅结实牢固，耳边听不到任何风声以及路噪，显然，这款车的性价比已超出了它的要价。这样看来，2011款捷达仍旧是一款"很德国"的汽车。