日前，中国汽车工业协会发布了3月份汽车工业产销数据，与往年创出新高不同，今年3月份则出现了增速下滑，月度和季度同比增幅均出现较大回落。中国汽车工业协会认为，3月份5%增幅过低，甚至会影响到行业预期的全年增速。

　　据中汽协统计， 3月全国汽车产销182.73万辆和182.85万辆，同比增长5.34%和5.36%。而今年一季度，汽车累计产销489.57万辆和498.37万辆，同比增长7.48%和8.08%，增幅较上年同期回落69.51个百分点和63.70个百分点。其中，乘用车产销375.23万辆和384.39万辆，同比增长8.37%和9.07%；商用车产销114.34万辆和113.98万辆，同比增长4.66%和4.86%。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬接受采访时表示，中国汽车产业正在不断回归理性的过程中。不过，与去年3月份同比增幅70%相比，今年3月份的增速已经滑落到7％-8%，增速回落过快，甚至可能会影响到今年产业增长10%到15%的平均速度。

　　在董扬看来，一季度下降是外部因素造成，并非企业内生变化，消费刺激政策退出、油价上涨、部分大城市汽车限购、日本地震等因素都对一季度汽车产销带来负面影响。另外，今年没有出现通过降销售增速使企业效益好转的预期，他特别提醒，今年可能出部分现企业效益明显下降的情况，企业要注重发展方式转变，不要盲目追求销量增长，并重新审视市场规划。

　　谈到日本地震对中国汽车产业影响的问题，董扬认为这种影响是全面的，4月份的影响将会大于3月份。据了解，日本出口中国的零部件占日本总出口量的5%，却占到中国总进口量的20%。董扬同时表示，汽车全球化和零库存的策略需要反思，区域内产业规划应该有所考虑。