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　　奇瑞QQ3依旧保持微型车冠军，但由于FO、奔奔MINI等外形时尚车型的不断出现，QQ3老大的位置受到挑战，从2010年微型车畅销车型中可以看出，“老车型”QQ3与北斗星销量均出现下滑，而外观时尚、富有年轻活力的车型比较受消费者青睐，奔奔MINI作为2010年上市场新车，在不到一年的时间里就闯进销量前五名。

　　小型车：新车型与自主品牌很“给力”

　　新赛欧作为上海通用2010年推出重要车型，一经上市即获得出现表现，荣登2010年小型车销量榜首，而自主品牌悦翔凭借其“好看、好开、好省油”的综合优势销量翻番，位居小型车市场第三位，另一自主品牌夏利A+凭借其价格优势和皮实耐用，2010年销量较去年增长8倍以上。

　　紧凑型车：多数车型表现欠佳

　　2010年上海大众朗逸走出颓势，以超过70%的增幅荣登紧凑型车榜首，然而其他车型均出现不同负增长，其中自主品牌比亚迪F3下滑幅度最大，经典车型捷达销量基本与去年持平，作为家用轿车的王牌车型悦动与凯越在经历连续增长后，2010年销量首次出现小幅下降。

　　中型车：日系品牌优势明显

　　日系品牌雅阁、凯美瑞因其长久的市场影响力和车型品质继续保持前两位；作为后起之秀天籁凭借其豪华感和舒适性的优势继续保持快速增长；桑塔纳志俊因其较高的性价比和低廉的用车成本，在2010年销量增长50%以上。

　　中大型车：市场表现格外华丽奥迪不在一枝独秀

　　2010年奥迪A6依旧领衔豪华车市场，但与往年相比奥迪A6绝对优势不再，2008和2009，奥迪A6销量与第二位相差一倍以上，而2010年，奥迪A6与第二位的君越仅相差一万辆，另外，奔驰、宝马的市场表现也格外出色，普遍获得大幅增长。

　　SUV：集体发力销量增幅惊人

　　2010年，中国SUV 市场以132.6万的销量以及101.27%的增长率完美收官，无论是中高端SUV，如CR-V、RAV4、汉兰达和途观，还是经济型SUV ，如H3、众泰2008和瑞虎，2010年均获得快速增长。

　　MPV：私用及公私兼用MPV成为市场亮点

　　2010年，公私兼用MPV和私用MPV销量增幅较大，而公商务用MPV销量增幅相对较小。具有私用条件的MPV快速增长说明MPV已经开始走向家庭，而公商务用MPV市场受宏观经济影响较大，因此2010年公商务用MPV市场趋于稳定。

图表四：2010年不同级别销量前五车型

排名	微型车	2010年	同比增长	小型车	2010年	同比增长
1	奇瑞QQ3	157,061	-6.82%	新赛欧	115,279	--
2	比亚迪F0	148,457	44.23%	骊威	114,480	24.88%
3	乐驰	77,800	29.67%	悦翔	103,980	129.87%
4	北斗星	71,355	-6.28%	自由舰	95,583	-15.91%
5	奔奔MINI	61,234	--	夏利A+	87,590	830.23%

排名	紧凑型车	2010年	同比增长	中型车	2010年	同比增长
1	朗逸	251,615	71.80%	雅阁	171,679	-2.10%
2	悦动	233,344	-2.55%	凯美瑞	161,410	1.06%
3	捷达	224,523	-0.09%	天籁	140,842	29.80%
4	凯越	222,494	-7.72%	帕萨特领驭	130,971	15.66%
5	比亚迪F3	212,384	-20.71%	桑塔纳志俊	111,781	55.13%

排名	中大型车	2010年	同比增长	SUV	2010年	同比增长
1	奥迪A6L	115,353	8.80%	东风本田CR-V	140,000	34.59%
2	君越	104,355	35.05%	哈弗H3	117,090	77.17%
3	皇冠	45,161	314.59%	一汽丰田RAV4	98,057	57.98%
4	宝马5系	40,987	41.51%	汉兰达	80,841	128.30%
5	奔驰E级	22,304	--	圣达菲	77,159	65.70%

排名	MPV	2010年	同比增长
1	瑞风	64,671	41.68%
2	别克GL8	52,127	30.22%
3	森雅M80	48,499	626.90%
4	奥德赛	45,810	217.44%
5	普力马	28,112	648.66%