【编者按】本届论坛邀请了各国政府、示范城市、企业界、科技节，金融界等电动汽车利益攸关方的代表参加，会议交流了各国政府及城市当局在推进电动汽车示范应用过程中的最新经验，并就电动汽车领域众多话题展开了对话和交流。以下是上海汽车集团股份有限公司副总工程师高卫民先生发言。

　　高卫民：各位领导、各位来宾、各位同行上午好！很高兴能参加此次论坛，和大家一起探讨共同推进电动汽车产业化、市场化这一话题。首先，我代表上汽集团、上汽股份有限公司对论坛的召开表示衷心的感谢。

　　汽车极大提高了人们的生活质量，对世界产生了深远的影响，汽车发展使全球范围内资源和环境受到了影响。当前世界各国普遍形成共识，只有全力发展新能源汽车，逐步减少对石油资源的依赖，才能促进汽车行业健康发展。我国汽车工业面临的节能排放更加严峻，随着中国汽车保有量不断增长，汽油来源消耗量在不断上升。2009年，汽柴油消耗总量达到了1.8亿吨，中国石油对外依赖度达到55%，能源安全已经成为行业发展的制约因素。一方面，尾气排放已经成为大型城市的污染源，随着京都协议书的签订，我们还面临着二氧化碳排放的巨大压力，我国政府已经承诺2020年单位排放比2005年下降20%，这些国际国内压力均对汽车工业可持续发展提出严峻挑战。

　　我国政府高度重视发展新能源汽车，初步建立了纯电动、混合动力、燃料汽车的三纵三横的规划。最近两年，出台了关于开展节能与新能源示范推广的通知“十城千辆”的计划，以及财政补助、资金管理办法。在新能源汽车推广、产品准入方面，给予了大量扶持。即将颁布的十二五能源与新能源发展，汽车产油消耗量管理办法，对新能源汽车的产业化发展提出了明确的指导作用。

　　上汽是国内最大的整车汽车集团，也是世界五百强企业。2010年，上汽整车销量超过358万辆，持续保持国内市场领先。这几年，我们在持续做大整车产销规模的同时，越来越深刻地体会到汽车产业的发展不仅需要规模支撑，关键要看发展质量。加快研发新能源汽车是我们主动谋求新能源发展、抢占下一轮制高点的历史机遇，为此认真贯彻落实科学发展观，开展积极的探索。