三：电动汽车

　　驱动效果：无需传统的变速箱、内燃发动机等装备，依靠电机启动，看利用民用电补充能源

　　电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚有一定瓶颈需要彻底突破。主要是电池寿命、安全和续航里程。

　　电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

　　电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。

　　对于自主品牌来说，电动汽车可以让他们找到新能源的希望，也在技术上能够和国际知名车企保持在同一起跑线上。这次出席上海车展的自主电动汽车品牌包括长安、长城、比亚迪、江淮、海马等等。而其中以电池起家的比亚迪E6最为受到关注。

　　比亚迪E6的外形尺寸4560×1822×1630 (mm),轴距2830mm,，最高车速140km/h, 电池类型----磷酸铁电池, 标准充电时间为6时（慢充），厂家表示其续航里程达到300公里。其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害 ，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池，铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试。在电池技术上，相比锂电池，比亚迪E6确实走在了前列。

　　比亚迪e6百公里能耗为21.5度电左右，仅相当于同级燃油车1/3至1/4的用车成本，且电能储备输出的动力非常强劲，在动力输出方面，可达75kw，10秒内可达到最高车速140KM/h。

　　电动机可以带负载启动，所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换，所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒档。当采用电动机无级调速控制时，电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时，电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。在节省成本，方便操作的同时，电动汽车具有传统内燃汽车无可比拟的节约环保优势。

　　总结：我们今天介绍了两种混合动力形式以及电动汽车。在新能源方面，混合动力尽管不是最终的方向，但无疑是最为成熟的技术之一，而电动汽车如果能够在电池方面有所突破，那么其作为汽车最终发展目标将具有极其可观的用车效益与成本控制，也能满足交通工具环保大趋势的诉求。

 　　2011上海车展：全球瞩目的上海车展于4月19日正式开幕。搜狐汽车将进行快速、全面、详细的车展报道。2011上海车展拥有多款重磅新车，其中包括：奥迪Q3、东风标致508、上海大众全新帕萨特、东风悦达起亚K2、雪佛兰迈锐宝、东风日产全新骐达等车型。查看更多上海车展信息，请进入“搜狐汽车2011上海车展专题”报道。

版权声明：本文版权为搜狐汽车所有。转载请务必注明出处和作者。

查询更多上海车展消息 -→ 请返回“搜狐汽车2011上海车展专题”