3天前，重庆长安汽车股份有限公司董事长徐留平飞赴哈尔滨，见证了哈飞汽车加入中国长安汽车集团后的首款高端微客骏意下线。徐留平透露，未来5年长安将在哈飞汽车平台上，再引入5款微型小型商用车全新平台，到2015年形成6个平台、19款车的庞大产品群，巩固长安在东北市场的地位。

　　2009年11月，长安汽车重组了中航工业旗下的哈飞汽车、昌河汽车等汽车资产。据了解，2011年第一季度在乘用车市场实现同比增长的背景下，微车市场却实现了同比负增长10%左右，这主要是因为2010年年底汽车下乡和购置税优惠政策取消所致。骏意定位为高端微客市场，竞争产品为五菱宏光和东风小康V系列等微车市场的高端车型，跳出低价位的竞争，开拓新的细分市场。

　　“我个人认为，中国微型车未来发展前景会很好。”徐留平说，微型车兼有生产工具、生活工具双重功能，在中国农村、城镇和城市物流中能发挥很好的作用。