每股收益为1.77美元，其中包含特殊项目净收益每股0.82美元

　　息税前利润为35亿美元，调整后的息税前利润为20亿美元

　　通用汽车欧洲分部实现盈亏平衡（以调整后的息税前利润计）

　　搜狐汽车讯 底特律-通用汽车公司（NYSE: GM）当地时间5月5日发布其2011年第一季度全球财报，共实现普通股股东净利润32亿美元，折算完全摊薄后每股收益1.77美元，标志着通用汽车连续五个季度实现盈利。公司营业收入比2010年第一季度增加47亿美元至362亿美元。

　　通用汽车公司董事长兼首席执行官艾克森（Dan Akerson）表示：“我们正在按计划向前推进。通用汽车已经连续五个季度实现盈利，这得益于消费者对我们具备高效燃油经济性的新产品的强劲需求以及我们富有竞争力的成本结构，使我们得以充分利用全球的优秀品牌，并着力于驱动汽车业务的盈利性增长。”

　　2011年第一季度，通用汽车普通股股东净利润包含16亿美元和3亿美元两项收益，分别来自出售公司所持有的德尔福汽车公司股份和联合汽车金融公司（Ally Financial Inc.）优先股股份的交易。此外，通用汽车普通股股东净利润还包含通用汽车欧洲分部因会计准则变化而产生的商誉减值损失4亿美元，以及通用汽车国际运营部由于其在印度合资企业所涉税务条例修改而造成的损失总计1亿美元。上述特殊项目合计增加了普通股股东净利润15亿美元，折算完全摊薄后每股收益0.82美元。

　　2011年第一季度，通用汽车息税前利润为35亿美元。经调整后的息税前利润（剔除特殊项目）为20亿美元，高于2010年第一季度的17亿美元。

　　2011年第一季度，通用汽车北美分部息税前利润达29亿美元，较2010年第一季度息税前利润12亿美元的业绩大幅增长；经调整后的息税前利润达13亿美元，较2010年第一季度增加1亿美元。公司预计，更好的产品定价以及固定成本的改善将足以消化原料成本上升以及产品结构变化所带来的不利影响，从而将使通用汽车北美分部2011年剩余各季度的平均经调整后的息税前利润相对第一季度继续增长。

　　2011年第一季度，通用汽车欧洲分部息税前亏损为4亿美元；经调整后的息税前利润较2010年第一季度增加6亿美元，从而实现盈亏平衡，成为通用汽车欧洲分部的一个重要里程碑。基于目前规划，通用汽车欧洲分部确定的目标为，在不包含重组相关特殊项目的前提下，其经调整后的息税前利润将实现今年全年盈亏平衡。

　　2011年第一季度，通用汽车国际运营部实现息税前利润5亿美元，较2010年第一季度息税前利润9亿美元的业绩有所下降；经调整后的息税前利润为6亿美元，较2010年第一季度减少3亿美元。

　　2011年第一季度，通用汽车南美分部实现息税前利润1亿美元，较2010年第一季度减少2亿美元。2010年和2011年第一季度均无调整项目。

　　通用汽车预计公司2011年全年经调整后的息税前利润较2010年将实现明显增长。同时，通用汽车预计日本地震灾害对今年全年的业绩不会产生重大影响。

　　2011年第一季度，通用汽车的汽车业务经营活动产生的现金流为净流出6亿美元，汽车业务自由现金流为净流出19亿美元。这两个数据均包含受去年10月通用汽车宣布的与联合汽车金融公司终止批发融资预付款协议这一决定所产生的25亿美元现金流影响。

　　通用汽车以高达365亿美元的充足流动性为第一季度画上句点。现金与可出售证券共计306亿美元，2010年第四季度末为276亿美元。

　　“随着重振计划的延续，通用汽车拥有在全球范围内实现盈利性增长的巨大潜力，” 通用汽车公司首席财务官兼高级副总裁丹•阿曼（Dan Ammann）表示， “我们倍受鼓舞的同时，也已经敏锐地意识到我们拥有更多机会来利用公司的规模，提升开支与投资的效益，并优化我们健康的资产负债表。”

　　通用汽车公司成立于1908年。目前，通用汽车已在中国建立了十一家合资企业，员工总数超过 35,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、五菱、解放及宝骏等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首，涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车、微型车和轻型卡车等。2010年，通用汽车在中国全年累计销售超过235万辆，同比增长28.8%。2011年第一季度，通用汽车在中国销售达到685, 583辆，同比增长10%。