此次推出的1.8TSI的大众CC，提供了两款配置，分别是售价25.38万元的1.8TSI尊贵型和售价26.38万元的1.8TSI豪华型。它的外形与2.0TSI的车型基本没有明显的差别，即便是轮胎的尺寸也都和2.0TSI车型相同。

　　1.8TSI的车型内饰最大的改变在于其后排座椅采用了五座的设计，其功用在于弥补原有四座结构使用功能上的局限性。但对于它的实际用途来看，大众CC溜背的造型，使后排头部空间受到了很大的限制，而具备了后通道地板结构，也令后排中央座椅高于两侧，后排中部乘坐的头部空间也就更显压抑。

　　 　　实际使用上看，后排中央座椅乘坐一名成年男子，头部空间会尤为紧张。这样的设计也只能算是应对多人一同出行的不时之需。对于一般五口家庭出行，后排中部座椅乘坐儿童较为合适。这也决定了五座设计的功能性会略好于四座的设计，符合一般家庭的用途。

　　对于配置而言，低端配置的车型却减少了CC的一个亮点配置——全景天窗，这一项配置的降低多少会感觉有些遗憾。相对高端一些的车型，在配置上仍然会比较吸引我们。深色私密玻璃，以及富有激情的红褐色座椅配色，都显得别具风格。

　　大众CC的贝壳状座椅仍然是内饰比较诱人的独特设计，座椅的包裹性以及支撑性都能给高速驾驶提供比较舒适的乘坐感受。在高配置的车型上，前排座椅都具备了电动调节方式。但针对于大众CC最有诱惑力的丹拿音箱等装备都只有在最顶级的2.0TSI车型中才有装备。