【编者按】5月6日，2011中国汽车发动机产业沙龙在北京召开。本届沙龙紧密关注“十二五”规划的汽车行业发展热点，与会嘉宾以传统节能汽车和新能源汽车如何协调发展为主题进行了热烈的研讨。天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德表示，内燃机节能工作这几年的确没有得到国家很多的重视，正在被边缘化，国外已经把电动车和传统能源非常完美地结合到一起，政府的抉择需要更加科学和更加理性。

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德

　　以下为演讲实录：

　　姚春德：今天非常个性和专家领导一起讨论中国汽车的新能源和节能方面的问题，这是一个非常大的事情，刚刚吴主任说的事，对我有很大的启发，中国有非常有名的成语矫枉过正，十年前启动了电动车新能源的项目，没有国家20亿的支持，大家对电动车的认识水平可能就是月台车，仓库里面的叉车，经过了十年的发展，电动车，燃料电池，混合动力都有非常新的认识。非常理性的看待新能源，从长远的来说，从科学来讲，电是最好的模式，可以把所有的能源归一化，不管是什么样的，各种形式的能源，核能，风能，湾流能都归一一种方式，我们目前可以做的方式就是内燃机，十年来内燃机打擦边球，我们是被边缘化的，内燃机的节能工作，这几年的确没有得到国家很多的重视。

　　因为大家把注意力放在新能源上了，虽然说做了传统能源方面很多工作，王主任是清洁汽车办公室主任的时候，做了好几期的清洁汽车计划，给了一定的支持，对于这么大的行业来说是毛毛雨，这些感觉内燃机没有做多少的工作，这十来年是国外的发动机工业飞速发展的时候。我们回头看国外发动机的时候，人家把发动机和能源非常完美的结合到一起，我们这次去参加奥迪的活动，我们把发动机放在边缘的时候，人家一直在发展传统能源，我们把电动机，电动车新能源有一个理性认识的时候，人家又把电动车和传统能源非常完美地结合到一起，就给我们提出了一个问题，花钱买了很多的教训，让政府的抉择更加科学，更加的理性。

　　今天非常高兴听到工信部的苏处长说国家打算在“十二五”期间对内燃机工业给予支持，要推动节能。这个消息对行业来说是非常好的，内燃机行业虽然国家没有从政府层面上大张旗鼓的支持怎么做，行业自己还是在做的，刚才葛红秘书长已经说了，一个是我们做两件事情，一件事情是我们自己成立了一个产业联盟，这个联盟就是要解决共性问题。第二，我们受了工信部的委托做一个工作，起草内燃机的节能指导意见，这个工作正在做，希望把内燃机指导意见起草之后，对我们内燃机的行业有一定的节能方面的推动，有一定的促进作用。

　　说到国家可能对内燃机补贴，怎么做工作，这是一个非常值得我们研究的大课题，国家把钱投进去了，我们是不是能够收到想要的效益，十年前看新能源快事做工作的时候是三纵三横的战略，经过了十年，并没有得到理想的，特别是刚才苏处长说了电池无论是隔膜，无论是电解液，电级，最基本的东西没有一样是完全掌握在我们自己手里的，内燃机也是这样，如果国家现在要支持我们做工作，怎么样组织好这样一个联盟，政府层面怎么操作，把有限的经费拿出来怎样把这个事情做好，这可能是非常关键的。首先是苏处长提出的问题要不要干，我想所有的人答案肯定是一样的，肯定要干，怎么干需要我们思考，我们是配合协会，集合大家的智慧，如何在内燃机的这一轮节能减排当中，在政府的支持下，把节能减排的工作做好，让我们的国家的发动机无论是生产还是研发上一个水平。