梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官 麦尔斯

　　东方早报：奔驰在上海车展上全球首发了A级概念车，这款车带到中国进行全球首发，请问有什么特殊的含义吗？

　　麦尔斯：奔驰将A级概念车带到中国进行全球首发的意义就是，梅赛德斯-奔驰对中国市场的一个非常重要的承诺——中国市场在不久的将来肯定会成为奔驰全球最重要的市场。以目前奔驰的年轻车型在中国的市场表现为例，Smart已经是全球第三大市场了，而B级车也是全球第三大市场。

　　目前的中国市场，已经在全球大的格局下面扮演着一个非常重要的角色。所以我们也是希望通过这个紧凑型的概念车在上海车展进行全球首发，表达出未来在中国市场大力发展豪华紧凑车的愿望。

　　东方早报：今年Smart的展台规模非常大，可以看出奔驰对于这些年轻车型的重视，请问这些年轻奔驰车型的销售情况怎么样？

　　麦尔斯：今年第一季度的销售数据显示，我们共计销售了近4.4万辆奔驰。这里面像A级车、B级车和Smart以及C级车这样年轻的车型比较多。同时，奔驰旗舰车型的销量比较大，达到了7700辆，在市场上也是领先的。现在奔驰全系车型进入了中国，因此我们希望所有车型都能取得不错的成绩。现在年轻奔驰的车型包括A级、B级和Smart以及C级车已经占到整体销量的40%，而且在不断增加。通过年轻奔驰车型规模的加大也吸引了其他品牌的潜在车主，包括曾经是一些日系车的车主，他们在考虑换车的时候也会关注奔驰，未来也有可能成为奔驰家族的一员。对于Smart来讲,它作为一款专为都市生活打造的小车，也是对于未来解决交通拥堵的一个非常好的方案。它售价从11万元起，这样的售价可以吸引很多年轻人购买，成为奔驰车主后，通过对于奔驰品牌的了解，在他未来的人生发展轨迹当中，将会不断拥有其他奔驰产品。比如他现在买一辆Smart，随着他工作的发展，未来有更强的经济实力去购买像C级车、E级车这样的产品。

　　东方早报：请问奔驰在三四线城市有怎样的扩展计划？其中对于售前和售后服务，奔驰的目标是什么？

　　麦尔斯：目前，我们已经在中国建立了超过170家的4S店，我们今年要继续增加30家奔驰授权的销售和售后服务中心。其实我们开店的时候也有一个很大的前提，就是首先要保证这些经销商的服务品质而不是它的数量，重要的他们能够提供梅赛德斯-奔驰始终的高品质，确保有专业的技术人员、专业的销售顾问为客户服务，另外还要确保客户满意度达到一个高水准。