【搜狐汽车 帮你选车】 法拉利！如果您仅凭这三个字就判断FF是一辆超跑，那显然有些片面。实际上，法拉利FF是法拉利家族一次勇于尝试的车型，它代表了家族史无前例的四座四轮驱动、代表了空前的功能实用性和高配置，而这一切一切的前提，都是基于其最顶级运动性能的事实。今天，我们将急速跟随搜狐汽车的脚步，一起走进它——2012款法拉利FF。

　　作为法拉利全新的一员，FF是由法拉利新设计总监Flavio Manzoni（弗拉维奥·曼佐尼）主导并交由Pininfarina（宾尼法利纳）设计完成。FF是Ferrari Four的缩写，它代表了four seats and four-wheel drive（四个座位和四轮驱动），从家族定位角度，它是现款法拉利612的替代车型。

　　从车身尺寸上衡量，4907mm*1953mm*1379mm的尺寸，使得法拉利FF在长度和高度都要超过以往任何车型，而轴距也到达了2990mm，完全已经达到中大型车的水平。体积的增大，让FF显得更加威猛，以往超跑那种低矮、修长的固有感受，也被FF一并颠覆。

　　458的成功显然给法拉利极大的信心，FF便有意继承了458标志性的倒“L”形状前大灯，只是在内部LED灯组排列方面有所区别，这某种意义上也可以理解成“血缘”关系。但它们之间的联系仅限于此，更加锋利的发动机罩线条，和被镀铬格栅划分的十分夸张的进气口，带来的震撼效果，绝无仅有。

　　侧面感觉有些似曾相识，法拉利612经典的侧面轮廓得以传承，但全新引人的Shooting-brake造型让尾部焕发出不一样的诱惑：运动化的优雅线条、恰到好处的前后视觉比例分配，始终唯一的跃跃欲试的状态，流露出不一样的风范。顺便说一句：法拉利FF的前后配重比例为47:53，前后重量差被进一步缩小，接近理想状态。

　　简洁并不算是背离传统，摆脱了花哨的浮躁，反而更加突出了FF尾部迷人的轮廓和曲面，宛如肌肉紧绷的酷男。同时，也让“跃马”的标识成为最核心的主题。另外，在空气动力方面，FF也丝毫没有放松，与前部相呼应的出风口，和扰流器同样是超跑必备利器。