国内首个合资自主车理念S1，东风日产启辰概念车……6月9日，重庆国际车展将在南坪国际会展中心启幕，本届展会合资品牌推出的多款合资自主车首度亮相车展，各款合资自主车以10万元以内的售价强烈冲击着本土自主品牌的传统市场格局。

　　国内首个合资自主车 理念S1登陆重庆车展

　　广汽本田合资企业自主品牌的首款量产车——理念S1，即将登陆重庆国际车展！据了解，广汽本田理念S1自4月17日全国上市以来，销售便持续飘红，本届车展广本一举敲了一号馆400平米展位，将携理念、歌诗图、雅阁、奥德赛、锋范、飞度等热销车型全线登场。

　　展会期间，广本将携理念的两种排量三款车型参展，排量为1.3L、1.5L，售价从6.98万—9.98万元不等，而凡在现场购车的客户都有车辆模型等好礼相送，同时在现场购车均可直接提现。

　　目前，广汽本田理念S1已在重庆新亚、互邦、强力、长捷4家经销商的4S店开始销售。据了解，该车的百公里综合工况油耗大致在 6.1L～6.9L；采用了和广汽本田旗下现有产品相同的零部件供应及生产体系。

　　首次亮相的不仅有理念S1，东风日产自主品牌首款力作——启辰概念车也或将亮相车展。本届车展东风日产拿下800平米展位，届时造型圆润，颇具时尚气质的启辰概念车或将在展会现场揭开神秘面纱。预计东风日产计划将在2012年上半年，推出启辰品牌首款量产车。

　　在继宝骏、理念、启辰几大合资自主品牌发布、推出新车型之后，据悉，长安福特、北京现代、广汽丰田、东风本田等合资企业的自主步伐也纷纷加快。

　　业内人士分析，由于一线城市汽车保有量相对饱和，以及限行限购政策的影响，各大合资车企纷纷将目光转向市场增长潜力较大的2-4线城市，加上国家对自主化的大力扶持等综合因素，合资上马自主车自在情理之中。

　　合资自主车 冲击中低级车市场格局

　　本届车展合资品牌集结亮相的合资自主车，无疑牵动着各大本土自主品牌的敏感神经。长期以来，10万元以内的经济型轿车市场常为各大本土自主品牌所把持，如今合资自主车将售价下探至10万元以内，且主要面向一线城市之外的区域销售，而此区域正是传统本土自主品牌的大本营，此举无疑对中低端市场为主体的本土自主品牌造成了巨大冲击。

　　车展上，不少本土自主品牌显然已未雨绸缪，在继续巩固传统经济型市场地位的同时，纷纷推出中高端车作为应对。据了解，本届车展自主品牌同比增30%，参展品牌达20多个，其中本土自主品牌中高级车车参展比例获得大幅提升。

　　车展期间，比亚迪推出售价为10万左右的F6，该车是比亚迪从利润薄弱的低端市场拐向高端的最重要棋子。一汽奔腾携B70亮相，该款油电混合车以10万上下的售价在合资品牌中颇具竞争力；而奇瑞瑞麒G5也将登陆车展，该车价格将在13万-18万元之间，其主要竞争者是合资品牌景程、卡罗拉等；吉利则主打新竞界跨级豪华轿车帝豪EC8，作为吉利帝豪冲击中高级轿车的利器，外型亮眼的EC8售价在13-15万元左右。