记者：今年K5在三月份上市，七月份还有K2，明年还有K3，起亚的新车非常多，另外这个产能能不能跟上，另外在新车多了以后，给我们销售网络上，有没有加快各地销售网络的一个措施？

　　林钟宪：在产能方面，目前来说应该是没有问题，因为我们现在是一工厂，二工厂两个加起来有四十三万的这个产能，如果是满负荷生产应该对应的五十万没有问题，我们今年计划是四十三万台，所以说产能方面是没有问题。

　　还有网络数量方面，现在我们也是根据我们事业计划，积极的开发网络数量，目前开发的数量应该有四百多家，正式的介入销售来说有三百家左右，我们今年还有明年，我们也会网络开发方面作为重点工作来推进，来满足我们全国范围内的销售。

　　在现有两个工厂，然后在设备方面，自动化率我们在提高，员工数量方面我们也会增加员工数量，生产方面应该是没有问题，以后也会研究第三工厂的建筑。

　　记者：因为现在起亚设计给人一种比较敬业的感觉，从家用考虑来说，我自己都会把K5作为一个选项之一，但是K5其中一个定位是商用一个用途，想看看K5到目前为止，对于公务用车这一块，有没有按照预期打入这一块的市场。

　　林钟宪：首先我们这款K5定位，我们是以私家车定位为主，现在就是像中高级级别的客户的购买群体来看，大部分都是四十岁以上的这种群体比较居多，所以现在以我们的品牌，因为我们公司是比较年轻的这种公司，品牌力还不是很强，我们针对更多是这种年轻群体，我们设计方面做的更加的运动，更加的动感，现在目前销量来看，一半以上，甚至百分之七八十以上的客户，选择的都是珍珠白色，因为这个颜色比较漂亮，更加运动，更加的动感，特别是女性客户选择这个颜色特别多。

　　商用车市场方面，比如说政府采购，或者企业用车方面，我们也会着力的攻关，这样我们在政府采购用车，企业用车方面，我们更加推荐黑色为主。

　　所以现在我们很多车型定位都是更加的年轻，二十多岁到三十多岁，最多也是四十岁初期的群体，所以我们以后还会有更多的更大的更高级一些车型上市，我们先把我们这些年轻的客户，先把他们的心要抓住，先作为我们比如说一些小型车的客户开始，以后他们换车的话，也会选择我们这个品牌。

　　但是我们这样说，并不是说年纪大的人不是我们的群体，我们虽然有一些客户实际年龄稍微大一点，但是他的心态是非常的年轻，特别像四十多岁，五十多岁这些客户，来买我们各种车型，各种品牌的客户也是非常多的。

　　实际上我们打个比如可以看看一些高档的化妆品、手表、奢侈品，他们购买的人群来看，实际上年纪稍微偏大，但是宣传角度都是以年轻的客户为对象进行宣传的。