【编者按】2011年6月22日，“汽车安全、品质与发展高峰论坛暨2010年度车主最满意安全车型调查结果揭晓活动”在京举行。活动由中国机动车辆安全鉴定检测中心、《汽车与安全》杂志主办、《搜狐汽车》网络协办、中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会提供技术支持。

　　以下是中国机动车辆安全鉴定检测中心总经理、中国质检协会机动车安全检验专业委员会主任、《汽车与安全》杂志编委会主任王焕德先生发言：

　　王焕德：非常高兴有机会在这里和各位专家、汽车业界的朋友们，还有新闻媒体的朋友们，尊敬的陈全生参事，尊敬的专家学者、企业界的代表，媒体朋友们大家下午好！首先我代表主办方对大家的到来表示诚挚的谢意和衷心的感谢。

　　安全、品质和发展是中国汽车产业界的三大关键词，今天我们论道安全，谋求发展。汽车安全分为主动、被动安全和事后安全性等技术方面。大量数据表明，95%以上的事故是由于个人和环境因素共同造成的，主动安全做的再好，也只能避免5%的事故，所以从60年代末开始，汽车被动安全就一直是大家研究的热点。研究的目的就是设计出更安全状态更好的汽车，包括车身结构和车员保护装置，例如安全带、头枕、气囊等。在被动安全研究领域，欧美起步较早，始于60年代末，到了七八十年代出现了计算机仿真设计，采用虚拟数据模型替代实际。这里还存在着一些技术难题，比如仿真模型的选择误差和实际控制，所以说我们很多产品以及实验室数据并不能科学和全面，尤其是一辆轿车在走向市场的时候，决不能只重视实验室的实验，而忽略实际操作和路面的体验。这也是检验一个企业是否能够在对自己的乘客负责任。

　　由此我们谈到品质，这些年中国的汽车产业扩张的很快，在扩张的过程中，一些企业的产品，基础工作做的比较薄弱，很多企业在某些产品方面出现某种问题，接到投诉以后，我觉得惯性思维总会给这些产品放在一个企业总产量当中做比较，一般都说我是万分之几，甚至是几十万分之一，对于用户来说就是百分之百的损失，对一些家庭来说就是百分之百的灾难。所以我们深刻地感到，个别生产厂家，汽车设计人员要有高度的责任感，要重视自己设计出汽车的品质，不能偷工减料，更不能用替代产品，为了节约，减少开支，降低费用，使汽车的安全性进一步下降。

　　去年年初丰田大规模全球召回，大家不仅仅看到他的损失，其实就是因为在前期为了节省一些开支，采用了不合格的一些产品，当然这里面是否还掩盖着其它问题，相信汽车业界的朋友们都很清楚。

　　因为汽车是极其特殊的产品，是跟我们每位道路交通参与者生命财产息息相关的，所以我们说万分之一的产品缺陷和欠缺，都可能造成一个生命的消逝。

　　目前，中国汽车市场虽然还缺少诚信危机制约，但最近不断曝出的各种门事件，也是给企业的经营者们敲响警钟，更何况今年随着燃油价格的不断攀升，部分城市治堵限购等措施的出台，中国汽车市场开始进入到调整区域，从产品性向服务性的转变。与此同时，卖方财大气粗，店大欺客的时代应该开始改变了。品牌辉煌的历史代表不了企业和产品的品质。无数的案例告诉我们，品牌一旦忽视了品质的核心，也就迷失了方向，早晚会出局。

　　现在挣钱的最高境界不是挣，而是让，而花钱的艺术就在于你花了钱能否增加自由，增加快乐，增加安全，增加被尊重的感觉，所以买方和卖方要在中间找到一个点。市场的奥秘就是双赢，而且有尊重才能带来和谐，只有和谐才能创造双赢。尊重客户，尊重股东，尊重员工，尊重社会，以法律规范和道德良知为尺度，使公司在市场中获得公平回报，使股东同投资中获得公平回报，使员工通过劳动获得公平回报，使供应商在与企业的合作中获得公平回报。

　　对未来的中国市场我依然充满信心，因为我们欣慰地看到，中国汽车产业环境正在发生巨大的变化，行业正在走向理性时代，面临的是将以用户为中心的全球化新的竞争环境。全球竞争环境将会给我们带来很多的学习和提高的机会，有很多老师会出现在我们面前，我们大家都会有所进步。

　　我们希望行业竞争的秩序将会越来越理性，产品监督检验将一步步规范，政策与法规建设也应走向健全，这是企业生存的必然之路。其次，消费者也将越来越理性，他们的购买动机由满足基本生活需要，变为全面追求美好交通生活，他们的权益、诉求也将由单一的产品质量，变为对产品体验的整体要求。特别是北京限行之后，北京购买的排量大的车辆数量在逐月增加，这是对车辆品质要求另外一方面的见证。最后，市场也将越来越理性，企业经营将由粗放走向精细，企业竞争将从主要依赖新产品的不断推出，走向依赖综合竞争服务能力的提高。

　　我们每年坚持举办的车主最满意安全车型调查活动，就是希望全社会真正了解消费者，不断地变化需求，掌握他们对安全性和汽车品质的诉求。而通过及时反馈，促进企业不断提升产品性能和品质，更好地回馈市场。我们调查的标准之一，就是车主体验，车主的口碑是我们调查活动最宝贵的证书。车主是谁？车主就是每一位普普通通，生活在城市或乡村，开着车奔波于路上的人，他们是平凡的，但他们是推动汽车产业发展的最终力量。水能栽舟亦能覆，我们相信只有做到开放与透明，企业才能永葆健康与活力，才能做到基业常青。很多文化人愿意将市场的各种竞争比喻成江湖，好像这个词目前还很吃香。如果真的比作江湖，我愿意也希望企业家们，多一些江湖侠客的意境，因为在江湖中更应该有英雄之气，仗义行侠。

　　可以说，每次危机都有利益的权衡，不敢牺牲就没有胜利，企业家要保持这种牺牲精神，带着侠客心肠去坚持理想，坚持一种历史的大智慧。从一个更长远和更宽广的视野来看到每一次的危机和抉择。

　　我们希望今天在座的或者不在座的，现场的和网络上的朋友们，都能和我们一起见证这个遵循理想的过程，祝福所有关注安全和品质的汽车企业取得更大的成绩，祝中国汽车的未来更加美好，谢谢大家！