【搜狐汽车 帮你选车】近年来，国内紧凑型轿车市场中，自主品牌与合资品牌车型之间的竞争越来越激烈。自主品牌推出了不少口碑不错的产品，我们今天的主角之一就是其中的——奔腾B50。一汽凭借合资背景积累下的技术功底以及厚道丰富的高配置，奔腾B50自推出以来获得了不少赞誉。而其较为高端的定位，更是直指同级别中的合资车。

　　所以这次我们给它找了两位合资品牌对手：宝来也是国产大众的员元老级产品了，当年的老宝来可是以操控赢得了不少国人的青睐，而奔腾B50搭载的动力总成同样来自大众集团，自然不少人将它们拿来对比；而另一款产品凯越，则是当年有名的“新三样”，一直销售成绩斐然！这三款产品可谓是覆盖了“老中青”三代，到底谁更强？我们比比就知道！

　　外形比较篇：奔腾B50全新标识是亮点

　　与现款车型相比，2011款奔腾B50最大的变化在于更换了全新的标识，鹰标取代了之前的“1”字标。中网格式也进行了全新设计，6副音叉式设计更为时尚。奔腾B50大灯设计锐利，富有张力且全系车型大灯采用近光灯+透镜设计，不仅更为美观而且夜间照明效果更佳。

新款奔腾B50换装了新的车标，算是最具代表性的变化。

　　奔腾B50全系车型雾灯采用镀铬包围，增强了整车前脸的档次感，这在同级别车型中比较少见。车身侧面设计简洁，并没有太多线条来突出运动感，后视镜也并没有集成转向灯，全系车型车窗并没有镀铬边框，视觉效果欠佳。

全系的雾灯均有镀铬装饰	新造型的轮圈

　　同样，奔腾B50的尾部设计也相当简洁，造型飘逸的尾灯一直以来为人所津津乐道。后保险杠下方采用了黑色塑料件，抗碰撞摩擦力较强。

　　作为上海通用别克的早期车型，凯越并没有英朗、君越、君越等车型上的设计元素。整体而言，凯越的设计较为中庸，比较适合大多数中年消费者的审美需求。

凯越的外形设计中庸，适用人群反而更为广泛。

　　与奔腾B50一样，凯越全系车型大灯都采用时下流行的透镜+近光灯设计，而且不规则大灯的造型也很别致，白色的灯眉设计比较突出。

凯越的外形设计以时下的标准而论，显得有些过于低调了。

　　作为一汽大众的元老级人物，新宝来的外观还是比较时尚和动感，不过大众家族最新的设计元素并没有出现在新宝来上。

　　大灯设计与EOS极为相似，不过新宝来全系车型大灯并没有采用近光灯+透镜的设计，这一点上奔腾B50和凯越要显得厚道一些，不过这也是大众一贯的作风。

　　与奔腾B50一样，宝来的后视镜也没有集成转向灯，这种设计对行车安全方面的影响不大。让人比较欣慰的是，宝来和凯越的尾灯都使用了时下流行的LED灯组，不仅视觉效果更为美观而且对提高夜间行车安全非常有帮助。

　　点评：三款车的外形设计风格不尽相同，奔腾B50偏重年轻人，设计简约而又凸显运动；凯越则比较中庸，更适合那些比较稳重的用户，偶尔也可以客串一下商务座驾；宝来的时尚感较为强烈，表现得很均衡，适用人群更广泛。对于购车的朋友来说，车辆的外形也都是仁者见仁智者见智。不过，奔腾B50和凯越全系标配的透镜+近光灯，比起宝来不仅感官上更为养眼，而且实用性更佳。