【编者按】以"推动可持续发展的汽车产业"为主题的2011全球节能与新能源汽车论坛于6月25—26日在北京举行，重点解读"十二五"节能与新能源汽车产业发展规划，为我国新能源汽车产业的健康可持续发展营造良好的发展环境。此次论坛由亚洲制造业协会主办，搜狐汽车领衔支持。

　　主持人：下面有请世界电动车协会主席陈清泉院士演讲！

　　陈清泉：各位领导、各位专家、各位朋友，我今天非常高兴能够看到大家。我从事电动车行业差不多四十年了，我亲眼看到这四十多年来电动汽车的时起时伏。油价上来的时候电动车很热，油价一下来，电动车又下来了。电动车热的时候我心里非常的激动，但是电动车下来的时候我也是很无奈。这一次上去和以前不一样，因为政治、经济、技术环境不一样，因为四十多年前在搞电动汽车的都是知识分子，电动汽车也是在初期模型阶段。

　　电动车商业化的火车已经启动了，但是这个车能跑多快？我参加过安永的座谈会，世界大的咨询公司都做过预测，但是我认为没有一个人能够做出一个准确的预测，因为这是很动态的。这个火车要分两个阶段走，第一阶段起步阶段一定要靠政府的渠道。第二个阶段，靠的是市场化，要以市场为主。

　　我认为目前电动汽车遇到的最大挑战就是它是否能够真正被市场接受。这里并不是指一些环保分子，而是普通的老百姓能够接受。我认为要有三个条件：第一，它的价钱一定要跟现在的车一样；第二，方便的程度也要跟现在是一样；第三，它用的能源以及排放量要比现在少。

　　最难做到的是第一点，怎么能够做到价钱跟现在的车一样？多了一个电池，价钱又一样。你就要把电池的价值、电池的产业链、电池的附加值发挥出来。电池不但是给你提供动力的能源，也是一个储能。所以电力部门的人一定要参与进来。我做过一个很简单的计算，我们晚上的电用不出去，电力部门知道怎么来利用储能。全世界两大产业的摸索，中国杭州已经在示范。最近青岛也有一个示范单位。但是因为我做过，也正在做汽车公司的顾问、电力公司的顾问，所以我知道他们的矛盾所在。因为电动汽车起来以后，他如果不参与，就有很大的顾虑。我们充电高峰的时候，电网会崩溃。但是对于汽车公司来说，电力公司参与以后，他的害怕就与他们无关。电网要参与的话，电池的模式就不一样了。换电是一个模式，就是用户买的时候不带电池，现在杭州就实行了，你买车不带电池，所以价钱便宜了。电池是电力公司提供的。你买一个卡，你可以换电，他有换电站，也可以充电。他收钱也不是收的电费，而是收的公里，杭州每公里收5毛钱。这把电池的顾虑打消了。因为他认为电池是汽车不可分割的一部分。特别是把电池剥离以后，电池由电网负责。其实电池应该是整车的一部分，换电池安全不安全、可靠不可靠，技术上可以讨论。

　　一句话来说，电力产业和汽车产业需要重新洗牌、重新利益划分。现在这个行业正在形成中，如何来瓜分蛋糕，如果大家妥协，汽车产业和电力产业一定要找到一个妥协点。找到妥协点以后，你多赚一点，我少赚一点。如果达不到妥协点，两败俱伤。这里面有技术问题可以去解决。

　　最后我的结论就是三句话：第一，市场本身很重要；第二，政策发挥是必须的，所以政府要引导；第三，解决技术问题的条件已经具备。此外，光有好的产品不行，还要有好的技术实施，实施要有三好：好的基础设施，好的产品。第二，两结合，和互联网的结合。电动汽车不但是清洁、高效的，而且是智能的交通工具。第三，要逐步做到四个零：零排放、零石油（这是逐步的）、零交通事故、零交通堵塞。一句话：电动汽车是一个革命性的产业。因为电动汽车跟数码相机和老的像机，正如移动电话和老的电话一样，它除了交通工具以外，还是一个储能工具、一个新能源。所以要开放式的态度来对待这个革命性的产业。

　　电动汽车是一个革命性的产业，不能各自为阵。传统汽车是封闭式的生产，传统汽车内燃机装配零部件三万多个，所以一定要借助汽车网络。在中国有长春，开发资金密集型的研发汽车厂。而电动汽车以电机电池为核心，可以是开放式生产。可以在那里做电机，在这里做电子，然后装配。他的零部件很简单，产业链不一样，所以对于电机、电池、电控、电子，目前以锂离子电池的成套技术为关键，动力集成系统集成关键技术，公共能源供给系统关键技术，主要要把握这三个关键技术。

　　温总理考察的时候提出来，我国现在正是电动汽车发展的关键时期，怎么把握这个关键时期？全球的形势很紧迫，北冰洋的冰在加速融化，2050年一定要减少50%的排放。也就是2050年要有50%的电动车。汽车一百年的出现，大量的发展带来很多的问题：能源问题、环境问题、交通安全问题。控制动力，内燃机要继续存在，但是可以有其他的电动汽车、混合动力的汽车出现。控制，用原来的机械控制变成电子控制，通过信息网络，汽车和汽车之间可以交往，汽车和人之间可以交往，汽车和马路可以交往。汽车已经100多年了，汽车能不能继续存在？我认为今后三十年将是汽车最大变化的时候。我们各位能够看到、参与这个汽车最大的变化。

　　电动汽车行业需要能源的革命、动力的革命、好的产品、好的技术实施和好的商业模式。怎么能够做到好的产品？要靠系统的规划，要把动力性、底盘很好的集成。要有好的基础实施，要方便、经济、高效，快速充电，有条件是最好自己在家里马上充了。因为充电用的是晚上的电，对电网也有好处。可以有两小时充电，你在超市买东西的时候是两小时，他两个小时可以充满。产品价格低于传统汽车，使用方便等于传统汽车，百公里电费优于加油费。