近日，记者在CDV（CarDerivedVan，即基于轿车平台的厢式车）探亲之旅沟通会上见到了郑州日产汽车有限公司副总经理郝身健，并进行了访问。

　　华商报：郑州日产上半年的表现怎样？对于下半年的市场又是如何判断的？

　　郝身健：今年1-5月份，郑州日产共实现销售47000台，同比增长36%。在CDV产品方面，目前NV200和帅客的销量在4月、5月都已经分别突破了2000台，特别在广东这样的沿海发达地区市场，CDV对销量的贡献度已超过了50%。对于下半年汽车市场的走势，目前看形势还是比较严峻的。但是（下半年）究竟会差到什么程度，现在还不好说。

　　华商报：今年5月，NV200竞标成为未来纽约市唯一的出租车车型。在欧洲，NV200作为出租车早也已遍布大街小巷。而在国内，目前的出租车还少有轿车以外的车型，是什么原因造成了这样的差别？

　　郝身健：未来出租车，尤其是未来城市公共用车需要什么车，从北京、上海甚至郑州城市堵车情况来看，应该是要满足一个人在不同场合的多种需求，载人、载物、家庭、商务，而CDV就能满足这种全方位的需求，所以它应该代表了未来的一个发展趋势。当然，新产品代表的其实是一种新的用车习惯和生活方式，那么它的被接受和推广是需要一个过程的，应该是从沿海到内陆，从中心城市到二、三线市场这样一个逐渐扩散的过程。本报记者 何霄 文/图