上海通用别克 君威

　　君威的美丽人尽皆知，倒梯形的瀑布式进气格栅采用镀铬装饰，两边是像外侧上方隆起的氙灯，饱满流畅的线条在威严中不失动感，这种组合让君威的面相比较和谐圆润。君威两个车门下方的腰线和呈弧形的车顶走势上下呼应，再加上延伸到侧面的车头、车尾灯组的映衬，君威的侧面线条相当漂亮。

　　君威的后备箱盖也是成倒梯形，尾灯组和头灯的形状几乎一致，双尾排和行李箱盖上沿的高位刹车灯，让君威的背影依然充满了动感。君威的车头设计和508明显不是一种风格，而508侧面线条的持重稳健和君威侧面的动感流畅也是定位不同的形象体现。当然很漂亮的君威尾部设计由于上市时间已经不短了，所以狮爪型尾灯组映衬的508背影，更加的抓人眼球。

　　君威环抱式的中控设计让消费者落座之后的心理感觉很是妥帖，不过流畅大气的内饰在做工方面却不如508细腻，中控面板上众多的按钮代表了君威2.4升旗舰版所拥有的众多功能，但是按钮使用的手感稍显一般，便利性也是稍显不足，特别是人机交换系统的界面明显需要改进。科技感是有了但是便利性却没有跟上。随身携带说明书是个明智的选择。

　　2737mm的轴距和1856mm的车身宽度倒也算宽敞，可是君威过于流畅的下滑式车顶，让君威的后排头部空间稍显委婉。当然很是合身、柔软的后排座椅以及后排空调出风口还是能够让君威的后排乘客保持足够的舒适度。定位于性能车的君威和讲究舒适性的508在座舱的设计思路上明显不搭。

　　旗舰版的2.4升君威提供了侧气囊和侧气帘、车身稳定系统、胎压监测、天窗、泊车辅助、真皮加热和通风的前排座椅、导航、车载硬盘、人机交换系统、自动开启和清洗功能的头灯、氙灯、带后排空调出风口的前排分区独立恒温空调等丰富的配置，不过君威的人机交换系统使用起来并不是很方便，而且508顶配版本所提供的前排座椅按摩功能、抬头数据显示功能、前后加热真皮座椅、前后四区独立恒温空调等配置，在这款旗舰版本的君威身上并没有提供。508在科技含量上有一定的优势。

　　君威所搭载的2.4升直喷发动机，可以提供186匹马力和240牛米的动力储备，动力指标已经超越了508、雅阁、凯美瑞等同级别车型，低扭的强悍是消费者对君威这台引擎最大的感受。高技术含量的发动机却能够加注93号汽油，这也让君威的日常使用更加的随和。六速自动变速器的搭配使用，让君威的经济性有了明显的提升。工信部公布的综合油耗是8.8升。5000公里一次的保养间隔对于君威而言稍显短促，小保养五百元上下的收费标准还算经济。不过和15000公里一保养的508而言，这方面还是508更加的淡定。

　　总结：从未主攻过商务轿车市场的君威凭借着阳刚、清爽、健硕的外形，让女性车主对于主打性能牌的君威也产生了浓厚的兴趣。和谐、圆润、力量感等元素拿捏的很是均衡，这也是值得508借鉴的。当然发动机方面的技术优势让君威扭转了版本稍老的不足。总的来说，品牌和外形以及丰富的发动机选择，是君威面对508有优势的地方，但是空间、舒适度、配置以及持有成本的出色发挥，是508的主打卖点。在508上市之后，谁更漂亮将成为508和君威之间谁更走量的决定性因素。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
别克君威 2.0L 舒适版	18.49万	2.0L	6档手自一体
别克君威 2.4L SIDI舒适版	20.59万	2.4L	6档手自一体
别克君威 2.4L SIDI精英版OnStar	23.09万	2.4L	6档手自一体
别克君威 2.4L SIDI旗舰版OnStar	25.09万	2.4L	6档手自一体
--- 2010 年款 ---
别克君威 2.0L 精英版OnStar	20.39万	2.0L	6档手自一体
别克君威 1.6T 精英运动版OnStar	20.69万	1.6L	6档手动	7.9(等速)
别克君威 2.0T 豪华运动版OnStar	25.89万	2.0L	6档手自一体	9.4(等速)
别克君威 2.0T 旗舰运动版OnStar	26.99万	2.0L	6档手自一体	9.4(等速)