在这些热闹场面背后，吕征宇的核心任务是树立英菲尼迪的品牌，从知名度到品牌内涵。新的品牌策略会随着新广告的出现，呈现出比以往更为积极的态度。

　　这是全球战略的一部分。2010年4月23日的北京车展上，戈恩从繁忙的行程中挤出半小时和吕征宇会面，并做出最后决定聘用这位本土经理人。戈恩为英菲尼迪中国的发展做了一次冒险。他提升了吕征宇的级别，将进口车事业部变为英菲尼迪中国事业总部，独立运营，并让他直接向位于日产高级副总裁、英菲尼迪全球主管斋藤彻汇报。

　　《汽车商业评论》了解到，日产为英菲尼迪中国区主管设定的要求是，懂中国市场，并未要求一定是中国人。实际上，在参与职位面试的几位候选人里，有本土人士、港台人士，也有外国人或海外华人。

　　日产仍然决定做一次尝试，从企业外部寻找一位能够给英菲尼迪带来些许不同的人。因为戈恩上任以来，一直强调国际化和本地化，他在日产总部融合了各国的人才，同时又希望在本地管理上，能够用当地的知识、当地人才的参与，来传达当地的文化与产品设计。戈恩也是来自日产外部，他知道新鲜思维对于一家企业的作用。而且，吕征宇对于合资文化有切身体会和深入理解。

　　这一切都是为几年之后做基础。8月份，吕征宇要去日本与总部共同梳理英菲尼迪未来的品牌策略。英菲尼迪正进入一个新的前进计划，如果一切正常，到2016年底，中国区要成为英菲尼迪举足轻重的贡献者。

　　2011年6月23日，在北京嘉里中心南楼13层的办公室里，吕征宇和《汽车商业评论》分享了上任一年的感受以及未来规划。