雷克萨斯CT200h

　　如今的混动车型有了如此快速的发展，得益于混动系统的成功推广，雷克萨斯在欧洲有大约1/3的销量来自混动车型，相信这个数字在此后还会继续上升。在车身尺寸方面，作为一款定位时尚的市场的小车，CT 200h的三围也显得十分娇小，为4320mm×1765mm×1430mm，轴距则为2600mm。雷克萨斯为其配备了17英寸的铝合金轮圈让它在整体效果上显得更为运动。

　　关于CT 200h的混动系统配置，雷克萨斯为其配备了和RX 450h、GS 450h与LS 600h等车款相同的Lexus Hybrid Drive技术，这套系统由一具代号2ZR-FEX的1.8L直列四缸DOHC VVT-I自然吸气汽油引擎和一个电动马达联合组成；其中汽油引擎的最大输出功率为95马力，峰值扭矩为145牛米；电动马达方面，其最大功率输出约为82马力，因此，整套系统全力工作时的最大功率输出在180马力左右，完全可以媲美2.0L自然吸气引擎的动力表现，同时这套动力系统在油耗变现上更佳出色。

　　新车采用了电脑控制的E-CVT无极变速箱，驱动形式为前驱。雷克萨斯极力希望透过CT 200h这款车型来证明油电混合动力车也能让人们拥有驾驶乐趣，整车在悬挂设定上有点偏硬，会有三种行驶模式：Eco（环保）、Normal(一般）和Sport（运动）。

　　雷克萨斯CT 200h在所有配置中最具卖点的成员应该是：Remote-Touch系统。这套系统早在RX350上已有使用，经过切身体验这套系统没有太多的使用难度，只要用过电脑鼠标就能在数秒钟内掌握它。操作端看起来也就是个鼠标的样子，只不过被固定在了面板上，所以你不能直接移动它，而是移动那个方形的滚轮指板，两个侧面的Enter键就是确定，前段的两个键左边是主菜单，右边是直接进入地图界面，中间的两个小箭头则用来调节地图比例。