今年上半年在乘用车市场整体微增的情况下，SUV市场异军突起保持两位数的增长，其中中型30万元以上级别车型增幅更是达到51.6%。东风日产MURANO楼兰正是看中了这块市场，将在9月份全面上市。

　　东风日产把MURANO楼兰的竞争对手锁定在奥迪Q5、宝马X3。其实，MURANO楼兰最主要的竞争对手应该是同为日系车的汉兰达。受到来自竞争对手的压力，记者在位于石景山的广汽丰田大昌联丰店看到，目前店内汉兰达打出了8000元至1万元的优惠。价格一直比较稳定的汉兰达也乱了阵脚。

　　与汉兰达一较高下

　　诞生于2002年的MURANO，定位为“世界首款豪华跑车型”SUV，目前全球累计销量已超过75万辆。楼兰MURANO上市之前，汉兰达一直高呼没有竞争对手，长期加价提车。不过这样的幸福日子也许不长了，随着国产MURANO的上市，汉兰达也遇到了一个像样的对手。

　　MURANO楼兰采用日产全新D+平台，车长4823mm、宽为1882mm、高为1727mm，配合2825mm的轴距让MURANO楼兰拥有同级相当出色的内部空间。与天籁共线生产，MURANO楼兰将有3.5L和2.5L两款发动机可供选择，与这两款发动机匹配的是日产CVT变速箱。与汉兰达相比，发动机、变速箱技术都更加先进,只不过没有7座版，会散失一些市场。

　　借助楼兰提升品牌

　　MURANO在全球的成功，并不代表在中国也能一帆风顺。有消息称，东风日产MURANO楼兰将率先引入3.5L排量，近40万元的高价位入市。东风日产能否成功？关键看其主要竞争对手汉兰达，其销量中3.5升排量车型的销量不到20%，MURANO楼兰高排量、高价位入市风险很大。

　　其实东风日产的意图很明显，就是想借楼兰提升品牌知名度，把MURANO楼兰和NISSAN GT-R、纯电动汽车LEAF聆风一起打造成东风日产高端产品阵营。截至目前，东风日产已经形成了逍客、奇骏、MURANO楼兰阶梯式SUV布局，凭借月销破万的SUV双杰奇骏、逍客已经稳居中型SUV市场前列，MURANO楼兰提升品牌形象的意义更大些。更何况，MURANO楼兰将与天籁一起在襄樊工厂生产，光生产天籁一款产能就已经饱和，预计年内MURANO楼兰销量务必受到产能的限制。综合以上诸多因素，MURANO楼兰年内想赶超汉兰达是有难度的。 晨报记者 和玲