最为关键的是,严厉的禁酒令直接让大事故率降到历史最低点,再加上一些外面的汽车快修店不时的来抢生意,所以,汽车4S店维修厂最近的维修生意不太好,一位负责人表示,进厂维修率直接下降40%。"屋漏偏逢连夜雨",如今汽车销售微利且车市行情不太好,一些4S店就靠维修厂来支撑运转和赚取些毛利,可一旦出现这些烦心事,反倒非常值得汽车4S店维修厂反省和深思了。
●亚运后道路好走让汽车剐蹭率减少
●严厉禁酒令让事故率大降
●汽车维修入厂数量剧减
●快修店不停抢生意
尴尬的源头
一位资深业内人士表示,除了道路交通,禁酒令这些不可违抗的因素之外,一些尴尬是其本身原因造成的,4S店维修厂导致客源减少甚至外流是因为4S店维修厂有很多的问题。一位在4S店做维修主管多年的老师傅告诉记者,4S店导致维修客户外流有很多原因,它包括外部原因和内部原因。
外部原因是,受当前国家的经济发展水平左右,维修厂的客户一般是企业、大小公司的白领以及公用车用户等等。一段时间经济发展形势不太好的话,用车也会相对较少,于维修厂而言,消费能力就相对降低。另外,外面的维修店也逐渐采取4S店的维修模式,客户跟踪,调查,维修时提供娱乐措施,比如茶座、小影视厅等等。这样就会导致客户以价格为导向,选择价格比较低的外面维修店维修,这就直接导致4S店维修客户的减少。内部原因是,4S店的维修费用比较高。4S店的场地租费用高,采取工业用电,零件一般来说全是正厂的,这就导致运营费用高。另外,有些店的零件更新比较慢。有些客户用车两三年了,想换一个比较高端一些的零件,有些店面就一时不能提供,而快修店可以直接采购到,这也会导致一部分客户外流。当然,一些客户的车流入二手车市场后,新车主的消费水平比较低,更喜欢选择外面的维修厂。举一个最常见的例子,在外面换机油可能不收人工费,因为他们的设备费也很低。4S店的设备费是绝对比外面的维修厂要高的,有些检查要收费是由4S店本身设备使用费高决定的,高成本的投入使得他们不可能免费甚至亏本帮你检查汽车。
4S店维修厂收费高的还有一个原因是,店里的接车人员,后台服务人员等等,都需要接受比较专业的技术学习,需要通过相应的证件考核,接受系统的培训。比如广东省内汽车行业规定的一些证件。各品牌自己设定的一些培训,这些培训的投入费用都很大。
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