主持人：徐主任对城市之间的差异和城市SUV肯定有研究。请徐主任研讨一下。

　　国家信息中心信息资源开发部主任徐长明：从各地区角度来看，对SUV的需求既有共同点，也有不同点。共同点有三个方面：第一，各地现在普遍对SUV都有非常强的偏好，SUV占的比重都已经上升到了值得关注的地步。去年SUV在全国消费占比12.3%，各地消费也差不多，各地都上升到了比较高的水平。第二，普遍都是以都市型的SUV来推动本地的发展。各地购买SUV的主流都是都市型的为主。包括本田的CR-V、途观、逍客，自主品牌里面也有哈佛和奇瑞的瑞虎。这些都是主流车型，这几个车型基本都在前十。第三，主流的品牌，有两三个强势品牌在各地占前三位。本田在东部地区总销量排在第一位。中部地区也在第一位。西部和东北，东三省排在第三位。主流品牌还是比较明显的。

　　差异点主要体现在发展阶段上。东部地区，SUV的需求现在主要是偏好需求阶段，这是比较高的阶段。西部地区还处在功能型阶段。西部地区陆地巡洋舰还能排在前十位，在西藏排在前三位。还有一些自主品牌，瑞虎在西部地区占的比重也很靠前。他们的需求，这种功能性的需求，对SUV越野功能的车，他的偏好度还强一点。但是东部地区现在靠偏好需求。他买这个车纯粹是因为喜欢他，并不是喜欢他越野的功能有多强。进入到这个阶段以后，购买力的对SUV推动的作用就比较强。东部地区还有一些结构性的特点，如果以SUV为100的话，东部地区的豪华品牌占的比重非常大。能够占到17%以上。中部加西部合起来豪华品牌占本地SUV的8%。中西部地区占百分之十几。差异点主要在发展阶段上是大的差异点。东部领先，进入到偏好性需求的阶段。西部地区功能需求占主要。每个地区对各个品牌偏好有差异。高端品牌在东部地区比较好一些。