7月26日，东风汽车有限公司在北京发布2011~2015年“新中期事业计划”，这是迄今为止合资公司最宏伟的规划。该公司计划将在中国投资500亿元人民币，销售汽车扩大到230万辆，销售网络由1400家扩充到2400家。

　　30款新车支撑

　　东风有限新中期事业计划将投入约30种新车型，其中，“启辰”新车型将在2012年开始销售，通过投产5款车型，到2015年期望销售约30万辆。在加快培育和发展新能源汽车方面，将新推出电动汽车“启辰EV”。新中期事业计划还将在提升生产能力方面不断发力，以达成销售目标。其旗下的东风商用车公司在湖北省十堰市的中重型商用车新工厂已竣工投产；股份公司在江苏省常州市建设的小型商用车新工厂即将竣工；还有东风日产乘用车公司在广东省广州市花都第二乘用车工厂也将在2012年竣工投产。加之在郑州日产第二工厂和其他现有工厂生产能力增强的合力下，以保证到2015年230万辆销售目标的实现。

　　5年增长100万辆

　　500亿元的投资对东风有限并非难事，因为东风有限现在的年利润额在200亿元以上，两大股东东风、日产本身又具有很强的盈利能力，考验这一计划的最大挑战就是230万辆的销量了，从2010年的130万辆左右的规模扩充到230万辆，5年增长100万辆，年均增长率在10%左右，并不算高。

　　作为东风有限乘用车板块核心的东风日产近几年发展迅速，今年力争挑战80万辆大关，2012年挑战120万辆；而东风商用车发展也渐入佳境，上半年已经超过福田汽车，成为国内最大商用车制造商。今年上半年，东风有限已经完成73.4万辆，全年将挑战150万辆目标。

　　日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示，到2015年日产要占据中国市场10%的份额，这样计算，届时中国2015年新车销售规模在2300万辆左右。但他表示，他无法对中国市场进行预测，因为，此前每一次预测都是错误的，到时，有可能东风有限的销量比230万辆多。