【编者按】2011年8月5日-6日，第八届中国汽车营销首脑风暴在“凉都”贵阳召开。国内各大主流车企60多位营销老总再次齐聚一堂，为转型中的中国汽车营销带来全新思考。自2005年开始，中国汽车营销首脑风暴已经成功举办八届。本届峰会以“处高临深，大道天成”为主题。峰会期间，长安轿车销售公司况锦文况锦文接受了搜狐汽车的专访，以下是访谈实录。

【长安轿车销售公司总经理况锦文】

　　乘用车增长远超平均水平，2015年达100万规模

　　搜狐汽车：首先请您介绍一下长安轿车上半年的1到7月份的销量情况。

　　况锦文：1到7月份我们一共实现销售12.6万多，同比增长30%。应该说在今年这个环境下，高出行业增速很多，大概是3%。但我们还不是很满意，我认为我们应该走得更快一点，毕竟我们规模不大。我们预计今年能做到25到26万，保持30%这样一个增速。这样做到一定规模，为明年再上一个台阶奠定基础。

　　搜狐汽车：您觉得我们今年乘用车这块的增长是多少？

　　况锦文：大概10%。

　　搜狐汽车：那就是说我们还是远远高于平均水平的。

　　况锦文：是。

　　搜狐汽车：我们今年在产品线规划这块还有哪些计划吗？

　　况锦文：我们今年可能在完善A00级，强化A00这个产品，也就是奔奔这个平台。还有A00级悦翔这个平台。我们也在寻求对C级车平台的突破。比如说我们CX30这个平台，我们正在做下一步的营销策划，在这个细分市场取得突破。以使得CX30能够跨升到月销量上3到5千台的月销售规模。同时我们追求在跨界车型，CX20这样一个平台上能够取得一个销量的突破，来拉动整个长安自主乘用车品牌的销量的成长。

　　搜狐汽车：今年还会有哪些新车上市呢？

　　况锦文：今年我们很快会在法兰克福车展上发布明年的战略性车型，现在我们对外代号叫C201，我想下个月大家就会看到这款车，我们长安国际化以后利用全世界大车展的平台来发布的世界级品牌战略车型。

　　搜狐汽车：我们在法兰克福车展上发布的车型量产上市是什么时候？

　　况锦文：明年。

　　搜狐汽车：我们今年渠道建设上有什么样的布局？

　　况锦文：我们整个长安自主乘用车渠道建设上一直没有停下脚步，所以我们今年重三四线市场的布局。也抓住三四线市场高速增长的机会，同时又强化我们在一二线市场的渠道建设。因为对我们来说规模还太小，所以我认为不管是哪一个市场，我们都要去抓、现在都必须抓。还不是到我们去细化、去考虑那么多细分市场的时候。

　　搜狐汽车：您觉得长安轿车未来几年的发展重点是什么呢？是不是刚才您说的丰富产品线或者是拓展渠道这一块呢？

　　况锦文：我想未来的重点肯定是为我们整个长安开辟一个新的蓝海市场，也就是说在自主乘用车这块会为公司的利润，为公司的整个营销规模作出我们更大的贡献。应该说，我们未来的几年我们会做出最主要的贡献，无论是从利润还是从规模，还是从销售额，自主乘用车板块都要为整个集团作出贡献。所以我们也为此制定了“愿景2020规划”，这个规划中我们在2015年就要达到100万的规模。

　　搜狐汽车：目前我们在新能源车这块有什么样的计划？

　　况锦文：新能源车长安自主乘用车做了很好的尝试，应该说前几年随着国家新能源实施千辆示范，我们的开局还是不错的，去年我们做了200多台，今年到现在已经做了300多台了，估计今年是翻一番。我有这个信心可以做一千台示范。从示范的效果来说，产品各方面的反映还是比较良好的。也为我们下一步产品的提升积累了很好的经验和数据。应该说长安在新能源领域是走在前列的。

　　搜狐汽车：关于新能源车这一块，您怎么看待它未来的发展？您觉得它要实现量产化、市场化大概需要多久呢？

　　况锦文：不好说。我觉得新能源汽车关键是核心技术的突破。如果说核心技术一突破的话，可能就会很快，如果老不突破的话可能就会很慢。所以这样一个时间点我觉得确实很难说。