销量第九名：雷克萨斯ES

　　指导价：39.00万-46.80万

　　2011年上半年销量：10020辆

　　雷克萨斯ES品牌形象

　　雷克萨斯的产品在九十年代初就已经奔跑在华夏大地上了，LS400的安静和低故障率给那个年代的消费者留下了极其深刻的印象，当然进入新世纪的雷克萨斯ES也是完整的继承了家族门风。1989年才推出的这个日系豪华车品牌，放弃了和德系豪门去竞争谁跑得更快，而是去比拼谁更安静谁的售后服务更出色。雷克萨斯ES系列在国内运作的这么红红火火也正是得益于此。

　　雷克萨斯ES亮点分析

　　 ES系列是雷克萨斯家族中很少见的前驱车型，寂静的座舱、柔软的座椅、十安全气囊以及4年10万公里免费保养的政策都让这台原装进口的轿车非常富有吸引力。这让担心进口汽车持有成本过高的消费者可以放心选购雷克萨斯ES系列的产品。

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　　雷克萨斯ES市场定位

　　定位于纯粹商务轿车的雷克萨斯ES系列，对于喜欢安静、舒适、优雅、省心的消费者而言，这台日系豪华品牌的轿车非常合手。虽然这个级别的德系三大品牌均已国产，但是就像上个世纪美国市场的翻版，ES系列不追求谁跑得更快，只追求谁更安静、谁的售后更省心。所以这么看的话，雷克萨斯ES系列还是非常有吸引力的。

　　雷克萨斯ES 进入进口车销量TOP10原因分析

　　品牌够奢华，乘坐够舒适，座舱够安静，保养够实惠的雷克萨斯ES系列，在推出了“小排量”的240系列之后，销量也是更上一层楼。毕竟低于40万的提车价对于豪华品牌的三厢商务轿车而言是个极具杀伤力的价位。

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　　编辑点评：虽然ES240和凯美瑞的差距并不大，操控性能、动力性能和身价相比也实在是委婉，但是品牌的高涨、够安静够舒适、气囊足够多的ES240还是达到了万台以上的销量。