行业得规范

　　在客运企业整合的道路上，北京市应该是走在前面，步伐迈得比较大。2004年初，北京公共交通控股（集团）有限公司与江苏扬州亚星客车股份有限公司联合，共同创立了以经营北京市近远郊区长途客运和跨省、市公路长途客运的北京市长途汽车有限公司；2001年成立的由深圳市兆通投资股份有限公司控股的新国线运输集团，10年来通过资产重组、增资扩股、收购兼并、合资合作获取经营资源、扩大业务范围；通过东部结网、中部辐射、西部布点形成面向全国的公路运输网络。

　　“整合是市场和行业发展的必然结果。”北京某客运公司运营负责人告诉《商用汽车新闻》记者：“没有组成集团之前，大家都是各自为战，为了生存，只要不犯法，各尽其招，打破脑袋争夺客源，公司间的无序竞争相当严重。由于企业的起点不同，管理经营水平参差不齐，经济实力也有高低，有些企业年年出事故。可以说，强强联合对行业的发展大有裨益，社会效益也更加明显。同时，对树立公路客运良好的整体形象尤为重要。”

　　今年以来，公路客运事故频发。人们不禁要问：“会不会是摊子铺大了，就容易产生疏漏，导致管理有不到位的地方？”北京市交通委员会相关负责人解释说：“事故原因有多方面，当然不排除管理不当的原因。但随着市场经济的发展，企业整合是大势所趋，如何在快速发展的同时注意细节、加强有效管理，是每个想要谋求长久发展的企业所必须想到、做到的事情。分散的小企业整合为大企业，将有利于主管部门的监管。”