车型四：长安福特嘉年华

　　指导价格：7.99～11.29万元

　　赛事经历：2011年WRC赛事意大利站亚军

　　车型特色：稳健加灵活，虽然不如日系活跃，但欧美之风油然而生

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 7.89-10.89万元　经销商报价:最高降0.3万元 福特嘉年华两厢 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　由于从2011年开始，S2000赛车（1.6升涡轮增压引擎或者是2.0升自然吸气引擎）将有资格参加世界汽车拉力锦标赛，因此福特汽车决定用新赛车征战2011年的WRC，该赛车的原型车是新福特嘉年华。新车被命名为新福特嘉年华RX WRC赛车，它取代福克斯RX WRC赛车。

　　2011年5月10日，福特阿布扎比世界拉力赛车队车手米克·赫沃宁(Mikko Hirvonen)和贾莫·莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)在意大利撒丁岛拉力赛中勇夺亚军，继续保持他们在WRC车手榜的领先排名。尽管赫沃宁在周五第一回合比赛中撞上堤岸并导致爆胎，损失了50多秒，但他们驾驶的福特嘉年华RS世界拉力赛车最终成绩仅落后第一名11.2秒。

尽管没有福克斯那么复杂精密底盘系统，但嘉年华仍然是以运动性为取向，避震弹簧即便在大负载的情况下也不会有过度的变化。

　　除开流线外形和漂亮内饰带给人们十足运动感受之外，底盘也是嘉年华最大优势，这是福特家族的传统。前麦弗逊加后扭力梁设计并不出乎我们的意料之外，除开极少数车型，大部分A0小车都采用了非独立悬挂，一来降低成本，二来也为后排有限腿部距离节省了悬挂占用空间。尽管没有福克斯那么复杂精密底盘系统，但嘉年华仍然是以运动性为取向，避震弹簧即便在大负载的情况下也不会有过度的变化，行驶中除开给人扎实稳定的感觉，同时在舒适性上也有所保留。

嘉年华采用了轿车常用的齿轮齿条式结合电动助力的转向系统，在低速下转向力度很轻，指向性也不错，这也非常适合城市行驶的需求。

　　路面细小的震动均过滤得干净利索，只有在较高速度行驶过减速带时才能突然感觉到悬挂原来还是很硬朗的，因此连续变线或急弯道状态下悬挂对车身支撑表现让人们满意。电动助力也是嘉年华的优势，相比机械液压助力，其助力不仅转向半径更小，而且具有随速可调，安全和灵活性更加有保障。

　　尽管嘉年华分别搭载了1.3L和1.5L两款不同排量发动机，但从运动角度出发，建议最好选择1.5L动力，这也是该车型主打排量，在福特VIS可变进气系统进气系统支持下，最大功率76kW，峰值扭矩138N.m，对于一款1.1吨车重出头的小车来说，即便不算极为充沛，但也着实够用。在手感极为顺畅的5速手动变速箱以及4速手自一体变速箱的配合下，这台1.5L发动机起步或加速响应灵活积极，转速很快就攀升到最佳范围。超过3000rpm，动力输出更加直接畅快，即便只是小型车，但超车时仍然表现出干净利落。不仅跑的得快，而且嘉年华刹车很稳健，这是美系车型给人放心的用车优势。中高配车型采用的195规格轮胎，不仅提升了运动观感，而且和晶锐一样，保障了操控的安全和稳定效果。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
福特嘉年华两厢 1.3L 手动风尚型	7.99万	1.3L	5档手动
福特嘉年华两厢 1.5L 手动时尚型	8.99万	1.5L	5档手动
福特嘉年华两厢 1.5L 自动时尚型	9.79万	1.5L	4档手自一体
福特嘉年华两厢 1.5L 手动运动型	10.19万	1.5L	5档手动
福特嘉年华两厢 1.5L 自动运动型	10.99万	1.5L	4档手自一体
福特嘉年华两厢 1.5L 自动劲动型	11.29万	1.5L	4档手自一体