经历了两年井喷式的发展，2011年中国汽车市场保有量已突破2亿台。不断成熟的汽车消费市场，在加剧了产品竞争的同时，也把战火燃向带向了服务层面。

　　面对市场需求的转变，一些具有前瞻意识的厂商已经开始行动了，而东风日产则是其中的领先者。2011年是东风日产的“感心服务年”，其推出了一系列售后及水平服务的业务，将工作重点从市场营销拓展到行业服务，开始从卖车向服务进行华丽转身。

　　东风日产服务品牌的负责人表示，“东风日产会继续在整体供应链、价值链上进行改进，全面提升专营店的业务接待能力、专业维修能力以及整体服务应对能力，打造东风日产服务行业领先者的地位。”

服务消费崛起，东风日产领先一步

　　中国汽车产销量在去年超过了1800万辆，成为世界第一汽车消费大国。但值得注意的是，中国汽车经销商80%的利润来自汽车销售，而国外这个比重只占30%，售后服务利润成为了成熟汽车市场的主要支柱。这意味着，我国汽车服务市场的发展还处于初级阶段，中国要成为真正的汽车发达国家，全面发展汽车服务行业是必须面对的关卡。

　　从国内市场的情况看来，汽车的质量和价格差距正日渐缩小，汽车服务的优劣成为营销终端产品销售的重要因素。特别是对于中国一线城市来说，汽车市场已进入了“二次购车”时代，消费者对品牌车型已经有了一定的认知、体验，服务品牌的建立更显得尤为重要。根据调查数据显示，在售后服务客户满意度较高的品牌中，高达34%的客户表示“一定会”向亲戚朋友推荐自己使用的汽车品牌，另有16%的客户表示“一定会”再次购买该品牌汽车。

　　事实上，近年来越来越多的汽车厂商开始重视这方面业务的建设，除了东风日产以外，上海通用、上海大众、广汽丰田、海马、奇瑞、华晨等汽车厂商也逐步建立起自身的服务品牌。国内车市从销售向服务转型，进入以售后服务为主的“后车市时代”。

　　相比许多现在才开始逐步投入服务战线的厂家，东风日产显得更加“老谋深算”，早在2003年成立之初，东风日产就发布了“五个安心”的服务理念；2009年起，东风日产更进一步，发布服务品牌“感心服务”，相继推出N易贷、保险管家、N延保、易租车等业务，覆盖了从汽车金融、汽车租赁、汽车保险到售后服务的各个方面。                              

任勇：服务与卖车同等重要

　　东风日产自发布“感心服务”品牌以来，已让200多万东风日产的车主享受到方便、安心的汽车售后服务。当然，来自消费者的真实感受远比宏观的统计数据更具说服力。笔者曾经遇到一位玛驰车主，他的车子在过年的时候曾发生一次小意外，由于当时比较忙，所以他只在普通维修店里更换了损坏的水箱。但1个月后，车子在行驶的路上突然发生了故障，发动机不能启动。东风日产的维修人员在20分钟内就赶到了现场，经过仔细检查，找到故障原因是之前水箱没有安装妥当，并迅速解决了问题。“在这次事故中，最让我感动的还是东风日产工作人员敬业的服务态度。他们冒着严寒，放弃了假日，从几十公里以外的4S店赶来，一刻都没歇息便开始为车子做检查。这大大增强了我对东风日产品牌的信心，当初买这个品牌的产品的确是个正确的选择。”