此外，记者注意到，在山东自卸车市场上，重汽占了一半份额。以一季度数据为例，山东共销售自卸车6404辆，而重汽一家就卖了3134辆。对此，赵宪权说：“我们近两年在自卸车和专用车上下的功夫比较大。”

　　对于东风商用车在山东市场的表现，山东某东风经销商告诉记者，东风生产基地在湖北，企业重心有所不同。在山东市场，东风一直被重汽、一汽压着。东风在山东的经销商数量也有限。记者查阅的资料显示，东风在山东的服务站数量是56家，在所有的省份中，数量位居第六。

　　市场持续低迷各家应对有道

　　上半年，重卡市场频受打击。经济放缓，优惠政策退出、银根紧缩，物流成本提高，交通运输部实施的运输车辆燃料消耗量准入管理措施以及《公路安全保护条例》的出台，导致上半年重卡市场只有543425辆的销量，同比下滑7.04%。山东重卡市场亦不例外。据中国汽车工业协会统计，1~6月，山东省重卡累计销量达37121辆，同比下降幅度高达16.36%。

　　“上半年山东重卡市场不很景气。卡车用户通常是‘贷款买车，挣钱还贷’，银根紧缩对重卡销售产生了很大影响。其他因素也不可忽视。照此下去，下半年重卡市场不会有明显起色。”牟歧珂告诉记者。在采访中，几乎所有受访者都表达了同样的观点。那么，各品牌重卡经销商又将采取什么措施来应对下半年低迷的山东重卡市场呢？

　　济南某东风商用车经销商告诉记者：“以天龙为代表的东风重卡技术含量高，雷诺发动机在用户中有较好的口碑。除了质量有保证，我们准备去各区域市场开现场展示会，以刺激潜在用户的购买欲望。同时，还将采取一些优惠措施，比如送油、送维修卡等。”

　　滨州某重汽经销商则表示，公司销售业绩比较可观，上半年销量基本与去年同期持平。当被问及如何在下半年赢得市场时，该经销商表示对市场比较乐观，基本不会采取降价促销以及其他一些针对用户的优惠措施。

　　日照某陕汽经销商负责人说：“上半年重卡市场低迷，下半年也不会好转。为了促进销售，陕汽在山东主要靠加大服务的力度来吸引更多用户。另外，我们也增加了业务员的数量，多跑业务，增加销量。”

　　其他重卡品牌经销商则表示暂无针对山东市场的特别措施，或者正在研究制定之中。