搜狐汽车：固铂轮胎的本土化战略有哪些？

固铂轮胎公司亚太区总裁 曹克昌

　　曹克昌：第一、先从人员方面来讲，我在2008年兼任固铂公司亚太区总经理的位置，基本上是本土化第一步做法。我的前任是一位英国人，他是我们公司非常资深的经理人才，把工作交给我，整个战略角色由我主打。要打中国市场，如果由外国人来做的话，很多人认为没关系，反正给他派一个翻译就好了，但实际上不太能成功。为什么呢？

　　中国的变化太快了，消费者的要求是越来越严格，这时候必须要亲身体验，透过自己的观察抓到重点，所以本土化先从领导团队的本土化。

　　第二、产品开发的本土化，中国乘用市场轮胎在2013年将会变成全球最大的轮胎市场，这时候如果没有一个研发团队在中国开发，还是延续以前的传统引进美国或者欧洲设计的轮胎，那么对中国市场来讲肯定抓不到重点。中国马路有它的特色，在中国市区开车转弯特别多，转弯跟开直路轮胎的要求是完全不同的，像这样的特性只有在本地才能够设计，才能够把本地的一个市场表现出来。

　　第三、生产的本土化，固铂在中国有两个工厂，一个在山东威海，一个在江苏的昆山，昆山的工厂原来是一个合资企业。在今年的3月份，我们把轮胎合资伙伴的股份买下来，百分之百变成固铂的全资公司。为什么做这个事情？因为那家工厂是固铂公司全球最新的轮胎工厂，设备最好。新的工厂和新的设备来满足国内的需求。

　　因为国内的轮胎市场2013年会是全球最大的市场，我们的布署就是为了这个事情来做的，

　　第四、在渠道方面还要加快步伐，本土化方面现在我们的销售团队以及整个领导团队的做法完全不同，我们一定要做到市场策略本土化，来加快固铂在国内的深度。

　　搜狐汽车：固铂一开始在中国的发展中，有没有遇到哪些难题和困惑？

　　曹克昌：困惑的话，就是文化这一块，讲句几实话我们一直在战战兢兢做这个事情，从来不敢怠慢。现在的社会消费者的思路变化非常快，我们怎么能够去了解并抓到消费者思路的变化？这是一个最大的挑战。

　　你看今年的趋势跟去年的趋势相比今年肯定就会不同，但等我们发现的时候再来改变，那产品出来就会有一点错失时机。所以我们最大的困难，是怎么样能够最了解消费者？

　　中国的思维文化与其他国家相比是完全不同的，我只知道明年要推一个新的产品，或者后年要推一个新的产品，后年怎么样才能符合市场的需求？但2013年的市场需求我真的没有办法把握。