【编者按】2011年9月2～4日，"中国汽车产业发展（泰达）国际论坛"在天津滨海新区隆重召开。本次论坛将围绕"汽车社会与产业未来"这一年度主题，以战略性的高度、前瞻性的思维、国际化的视野，共同探索汽车产业发展之路，促进汽车与社会的和谐发展。以下是东风汽车副总经理刘卫东演讲。

　　刘卫东：尊敬的各位领导、各位同行、女士们先生们大家上午好，感谢主办单位给我们一个平台大家交流，也很感谢在这里和国内外同行一起谋求汽车产业发展。

【东风汽车副总经理 刘卫东 现场致辞】

　　近年来中国已经成为世界最大的汽车生产国，在2010年汽车产销量超过1800万辆，汽车产业支柱作用得到了充分体现。但是中国汽车工业要想由大到强就仍需我们努力，当前的发展仍需外资拉动，自主品牌大部分处于中低端。虽然近几年来汽车出口大幅度增长，但是主要靠的是价格优势。

　　第一，尽管自主创新得到加强，但是基础薄弱，研发水平不高，拥有知识产权的数量和质量无法和国外企业相比。

　　第二，自主品牌附加值比较低，溢价能力比较弱。

　　第三，产品研发、营销、国际化经营人才缺乏。在行业高速增长情况下，人才成了制约发展的重要因素。在这样的大背景下我们面临严峻形势，中国汽车产业要想完成从大到强的跨越，必须进一步转变发展方式。我们认为可以以下几个方面努力：

　　第一不断增加自主创新能力，逐步缩小与国际水平差距。近年来自主创新能力滞后于汽车发展的整体能力，相比跨国集团，我们在技术研究、核心技术掌握、专利所有权方面处于明显劣势，大部分自主品牌缺乏自主创新能力。今后一个时期在明确战略方针的指导下，我们应当加快关键核心技术的突破，加强自身研发能力的提升。另外还要寻求与高校科研机构合作，在创新工程技术、产品技术方面的全方位合作。第二利用国际优势资源提高创新能力。第三加强和政府的合作。

　　第二，大力发展自主品牌。品牌是无形资产，是一个企业、一个国家的自豪，是一个企业的创新体现，也是利润来源的重要保障。如果汽车企业没有自主品牌，也就不能参与国际竞争。如果要创造自主品牌，企业就要加强认识，政府也要进一步在支持企业自主品牌的发展上和在政策制定、资金投入、基础建设等方面加大力度。三是全社会共同努力，形成有利于自主品牌发展的环境氛围。塑造企业自身发展的精神和文化，将企业拥有的精神文化传递给消费者，让他们感受到这种力量，甚至将这种精神和文化上升到民族的精神和文化。只有这样我们才能创造具有竞争力和影响力的国际化品牌。

　　第三，加快走出去的步伐。汽车产业走出去是我们做强的必由之路，也是未来发展的必然趋势。首先要制定长期的海外战略，积极发展海外市场。其次采取多种途径，比如投资建厂、和国外企业合作方式。然后政府支持建立常态化平台。

　　东风汽车作为大型央企，积极落实科学发展观，十一五期间创造了辉煌业绩，十二五提出了做优做强的目标，确立发展方式，加快自主发展的两项重点任务，提出了自主创新能力、人才竞争力，和谐发展等五个方面能力的要求。我们把加快结构调整作为转变发展方式的主攻方向。

　　第一推进公司业务调整力度，向核心业务、高附加值业务方面进行调整。

　　第二加大商用车调整和升级，加强核心技术的掌和战略资源的管控，提升东风商用车的优势。

　　第三加快乘用车产品升级，着力解决当前存在的产品线不够丰富的问题。

　　第四加快零部件产品升级，加快零部件向模块化升级。

　　第五加快向节能环保和发展新能源汽车两者并重的方向调整。

　　相比东风品牌，东风公司自主品牌乘用车发展相对滞后。东风公司以发展乘用车自主品牌作为战略重点，制定和完善具有东风特色的品牌发展规划。根据公司实际情况，实行三层次推动，第一是形成2+2格局，第一个2代表东风乘用车公司、东风小康汽车公司，第二个2代表郑州日产、东风柳州；第二，以东风裕隆为主题。第三，各个合资公司，东风日产、东风本田、神龙都发展自主品牌产品，这些在总体销量当中占比很高。

　　国内对推进合资自主品牌有不同声音。我们认为第一是市场多元化，做比不做强，做了将有利于关键技术的掌控。第二是可以进入一体化—研发、制造、采购，体现价值增长。第三虽然现在合资合作占据主流，但是最终都将走自主发展路线，再过几年合资公司将进入后合资时代。所以，做自主品牌不如从现在起。

　　东风公司将以开放的态度，在合作互利的基础上与合作伙伴实现诚信双赢。最后祝各位来宾、领导、合作伙伴身体健康，谢谢大家！