下一个梦想

　　 累计产销300万辆；合资十周年；双品牌战略，这些梦想已经或者正在变为现实，任勇的下一个梦想是什么？他对汽车有着怎样的情结？他如何平衡家庭和事业的关系？ 

　　 搜狐汽车：100万辆；合资十周年；双品牌战略，这些梦想您已经或者说将要实现，接下来还有什么规划？

　　任勇：晒太阳、发呆，这些看似很平常的事情要实现起来也有难度。如果你问中国的汽车人，他们内心深处的梦想是什么，我想他们都会毫不犹豫地告诉你，是自主的梦想。

　　搜狐汽车：您曾说空闲时还想写书。

　　任勇：对我而言，希望更加扎实地做事，特别是从企业策划开始做起，希望企业能给我们更大的事业平台。

　　搜狐汽车：您平时部下要求严格吗？您用人的标准是什么？

　　任勇：首先要有责任感，其次是进取心，并且具有专业素质。我喜欢在面试时跟人聊天，因为到我这里来面试的人可能会比较紧张，聊天可以放松气氛，更真实地展现自己的想法和对其他事件的见解。创造这样一种谈话氛围，才更容易看到一个人较为真实的一面，初衷是不想他们在有压力的情况下谈话。

　　 搜狐汽车：这个问题我曾经请教过戈恩先生，现在也想请教您：一个成功的企业家，除了把企业带出泥潭，还会让继任者带领这个企业更好地前进。您和戈恩先生都已经做到第一点，那么如何做到第二点呢？

　　任勇：东风日产在公司培训和个人培训方面也有专长。像事业部这种变革，和过去的大区制不一样，现在的大区制是自己决策，这也是在培养人才，有意识地让这些人尝试不同的岗位，吸收不同的知识。

　　搜狐汽车：财务出身的您带领东风日产一步步走到现在，您怎么看待个人专业背景和管理企业能力的关系？

　　任勇：我虽然是财务出身，但是第一，我没有做过账，没有开过凭证。第二，我参加工作是作为综合财务计划，到投资决策，关注了一个企业整体价值的最大化提升。因为做财务的背景，对成本和数据都很清楚。

　　关键点在于，利润不是省出来的，要知道企业价值最大化的关键点在哪里。所以我能看到如何把工作做好，让市场和价值提升。企业追求的不是单纯的利润，而是一系列的价值。有了这样的着眼点和视觉，使我不会过多地停留在技术层面去考虑问题。

　　搜狐汽车：您曾在多个场合里提到自己是从大山里出来的老汽车人，您对汽车究竟有着怎样的情结？

　　任勇：我来自东风汽车，东风过去被称为老二汽，实际上老二汽创造过很多辉煌，那里有我们深以为自豪的东西，这种自豪不仅体现在市场上，也铭刻在东风集团里。后来，东风也遭遇到一些困境，尤其是国外汽车品牌进入中国市场后所取得的良好业绩，包括国内同行的进步，均对东风汽车形成一定压力。

　　我记得那时候经常讲，一汽有大众有丰田，上海有通用有大众，但东风呢？因此到南方后，我们白手起家，从做本田到做日产，并做到现在的业绩，这种经历和历程也算是人生财富。再回过头去看这些年所走过的路，我们自己还是很欣慰，感觉做了一些事情。站在这个角度，我对东风汽车是有这样一种感觉的。

　　搜狐汽车：作为企业家，尤其是中国的企业家，很难做到事业和家庭的平衡，这方面您是如何做的？

　　任勇：东风日产以前在深圳，后来搬到花都，因此我们很多高管家属都在深圳，还有些是在北京和上海，在花都工作相当于单身，所以上下班时间界限并不很严格，企业初创期还经常安排晚上开会。

　　我印象深刻的是，风神时代曾下过两次文件，内容要求都一样：每天晚上加班不许超过10点，毎周必须休息一天。第一个文件发下去，执行两个月后不行，晚上11点、12点，甚至凌晨1点，办公室里还有人，接着又下发了第二个文件，再次强化要求。

　　现在企业已经走过了初创阶段，大家都在相对有序的环境里工作，尽管节奏比较快，我还是希望大家能在休息时间里调整好状态，而不是像别人理解的那样只知道工作。

　　一般来讲，休息时我都会回家。但一个月不可能四个礼拜都能休息，两个礼拜基本能保证。此外，每年我都会抽出几天时间，安排一次家庭旅行。