[提要]退网门，辞职门，辞退门……一系列的风波将比亚迪推上了风口浪尖，同样被推上风口浪尖的，还有刚刚上任两个月的比亚迪汽车销售公司总经理——侯雁。2011年10月20日，侯雁接受了搜狐汽车的独家专访，这也是其上任以来，首次接受媒体专访。采访中，侯雁坦言，比亚迪在过去犯了错误，过分追求销量的增长，而忽略了对品质的追求。上任以来，自己主抓两项工作：渠道调整和品牌提升。而对于备受质疑的“辞退门”事件，侯雁回应称，人员流动是正常现象，主要是自然流失。

　　主持人：咱们计划只出不进，有没有什么样的特例，会让经销商进入？

　　侯雁：没有特例，不进。

　　主持人：只出不进的策略有没有一个时间的限制？

　　侯雁：根据市场的情况，我们关注经销商的盈利，还有对客户的服务，比如说像一般合资品牌有规定在保有量达到三千台、四千台之后，售后服务无法支撑的时候，就必须开新的店。我们最终的客户是我们终端消费者，我们要保证所有消费者服务质量的一致，这个是我们考虑的。当然详细的东西，我们还在定。

侯雁接受搜狐汽车专访

　　主持人：没有一个标准吗？

　　侯雁：在定，但是现在没有明确对外界去说。

　　主持人：你们这个判断标准，是以消费者满意程度来考量，还是以经销商的盈利水平？

　　侯雁：两个都要考虑，经销商是我们的合作伙伴，他必须要盈利，盈利以后，他才有笑容，他对客户笑得才真诚。他要天天不盈利，客户去修车的时候，你非强颜欢笑，他那个欢笑也挤不出来。经销商是我们和消费者一个很重要的接触点，我们现在有八百多家经销商，每个经销商还有几十个员工，让他盈利以后，才能够把这些接触点做好。经销商，他们了解比亚迪消费者。我们要让消费者通过他们的渠道，体验到比亚迪真正细心的在做服务。

　　主持人：如果说这个体验不好的话，会不会有一些淘汰机制，比如这个出，我们是把主动权放在经销商那边？还是说我们有一些制度，如果他满足不了我们这个需求，我们也会主动去放弃一些？

　　侯雁：这个在实际运作的时候，每个地方都不一样，不可能一刀切下去。原来我们开得太多了，那现在我们想让经销商走，经销商也不走了，我不能硬说不让你做了。

　　S6一出来，在A1网销售，这个车卖的很火，然后A1网的肯定不走，去年卖的差一点，今年上半年差一点，然后突然赚钱了，你让他走，他不走了，谁也不走。后面我们还有新车，新F3、新F6，品质越来越好，经销商不愿意走。

　　再看A2网，我们投的是L3和F0。F0是A00级销量冠军，最近准备品牌思路上换一换，做一些有内涵的东西，而不是纯粹追求低价，希望给它一些时尚的感觉，或者说给它一些内涵。我们现在往这个方向去做，它卖得也不错；L3的外形比较漂亮，这个产品竞争力本身又比较强，现在又进入了新一批的节能补贴名单，给消费者带来的利益非常好，直接就是三千块钱的惠民补贴，他们也不走。他们他看到1网有这么好的产品，也知道后面比亚迪有很多的好产品，都不愿意走。

　　3网我们现在上的G6，搭载TID发动机，价格定得非常有竞争力，十万以内，又省油，动力又好，G6本身外形又漂亮，品质又比以前3系又有改善，他现在也不走。反而我们根据每个地区不同的情况，我们要一点一点的去做工作。所以调整的意义不是说完全不让你做了，而是根据每个地区的实际情况我们去调整。

　　当然有一些确实有其他投资方向的，我们也不拦着，我们就把大家的事情处理好就行了。所以我们现在不强制，大家协商，然后双方都有一个认识，如果这个认识统一的话，我们再一起去做事情。如果认识上有差异的话，我们想办法把这个事情处理好，基本上是这个思路。

　　主持人：我们没有考核的标准吗？

　　侯雁：目前来说，毕竟人家是投资人，他投了我们BYD，投了你，你就要对人家负责任，就是这么回事。那么由于前期犯的错，你要想办法让人家去盈利，要这样去做。通过产品的改善，通过这些让他们去赚钱。我们不会强制经销商退出。

　　主持人：目前剩下的三个销售网络还会有调整吗？

　　侯雁：不会有大的调整，目前三个网络都有产品支撑，经销商也不愿意退网。做渠道是一种承诺，需要保持稳定。可能会有细节的调整。

　　主持人：您刚刚提到，我们现在很多的配件，比如雨刷器等都进行了更换，这势必会带来成本的提高。比亚迪是上市公司，成本提高，利润就会相应降低，我们怎么跟股东交代，怎么跟经销商交代，这可能是悖论。

　　侯雁：其实是这样的，原来我们规模小，销量少，这个时候你去找那些大厂人家不理你，那时候比亚迪买博世的东西，人家不愿意卖给你。当时一方面是成本问题，一方面也是被逼无奈，我们只能找一些不是很主流的厂商去做。现在不一样了，现在一年有四五十万辆的销量，这时候你去找像博世这些大厂的时候，他愿意跟你合作，因为你已经到了一定规模。其实价钱不一定比原来的高多少，可能只高一点点而已。贵是贵了一些，利润确实比以前少了一些，但是也是行业正常的水平。

　　主持人：我看到之前的报道，说我们以前的利润应该有20%多，现在是15%。这个差距也挺大的，降了有小半。

　　侯雁：从我们的角度去看企业责任的话，企业的责任一方面要保证盈利，要对股东有交代，但更重要的其实还是要给消费者，尤其给中国消费者一个交代。我们觉得像这种调整，必须去做。因为我们前期在品牌上做得很少，所以说品牌认可度不高，我们也得承认。

　　刚刚张总说TID技术被神化了，其实大众消费者应该有权利买这个东西，不该花那么多钱。有我们这种中国企业，才能把这些技术变得大众化，才能把它的成本给拉下来。我们自主品牌应该怎么做？我们认为，品质、技术都应该和合资品牌，甚至和国际品牌一样。但是应该让中国消费者享受更低廉的购买价格，这个是我们对自主品牌最近的一个想法。我们还是要做广大消费者买得起的，或者他们使用得起的产品，我们不是做高端品牌的，我们做它的品质，然后做中国消费者可以接受的价钱，把这两个结合在一起，我们觉得自主品牌应该去做的这个事情。