程晓东：车市“金九银十”已弱化，白热化竞争降价是救命稻草

　　程晓东：我同意这个看法，大家对降价预期还是比较高的，他们认为现在没有明显的降价，从全年走势来看，有一些低档车的降价空间确实已经很小了，但是消费者对这个降价明显不满意，而且认为年底肯定还得降。降价在目前为止还是对销售是一个最主要的刺激手段，而且经销商为什么会选择降价？降价本身是一把双刃剑，如果运用不好可能助长持币观望的心态或者造成伤敌一千损自八百的局面。目前有很多压力，厂商的资金压力是季节性降价最主要的原因，还有政策短期刺激政策不会出了，刚刚出了提高补贴的政策，又是一个考验。

　　新车这方面，三季度以来基本每周都有新车上市，新老车型的竞争是非常惨烈的，而且网上一度出现了团购汽车，这种白热化的竞争导致经销商或者说厂家最终选择降价作为一根救命稻草。

　　从历年来说，刚才颜总说过金九银十今年不太明显，实际从07年到08年开始金九银十这个现象已经弱化，金九银十并没有比其它月份有大幅度增长，今年市场下滑的情况下市场疲弱，金九银十没有太大提高，厂家的希望也是落空的。最后只能用降价这个手段，而且临近年底谁也等不起，经销商伤不起，他扛着别人降价可能就损失了份额，而且年底有一个冲量做业绩，压力都很大。25家上市公司上半年的市场业绩主营收入从08年到09年的30%到50%多，下降到26%，只有长城、奇瑞还有上海汽车是保持增长，这些因素叠加我认为日后降价随着年底的临近会越来越明显。