今年销量目标可以达成，合资自主品牌正在规划

　　搜狐汽车：各位领导好！刚才很多博士问了一些技术方面的问题，我代表网站提一些问题，我们想问一下现在凯美瑞刚刚发布，以前中高级车的竞争比较激烈，但是大家更多把卖点放在轴距更长、更豪华的方面。这次新凯美瑞轴距没有加长，这是出于什么考虑？

　　另外一个问题问一下目前广州三家日系企业，其他两家已经发布自己的合资自主品牌，广汽丰田有没有这方面的考虑？

　　广丰：我先回答第一个问题，首先轴距上大家都知道，很多品牌都推出加长轴距的设计，加长轴距表面看起来可以扩大车内空间，但是其实会带来很多不好的地方，首先操控更困难，太长了，转弯不方便，停车不方便，现在在城市里面抢个停车位，那是很困难的。还要停来停去停不进去是非常讨厌的事。首先操控性上有恶化。另外在高速乘坐之舒适性上也有变化，因为轴距偏长之后屁股会比较甩，俗称后面会有甩动的情况，特别是转弯的情况下，影响后排乘客乘坐舒适性。这两点是轴距加长会带来不好的地方。

　　丰田这一代采用轴距不变，但是室内空间通过这么多年造车、设计车的经验，运用各项科技，实现室内空间的再扩大。这点消费者不是要长轴距，他是要大空间，既然能够保证驾驶、行驶性、操控舒适性方面保证，又能给客户一个大空间，为什么不能把两个矛盾的合成一体提供给客户呢？这是基于这种考虑而设计出来的车。

　　广丰：我顺着这个话题再说一下，新凯美瑞总结出来科技创新、设计创新。设计创新更多是外观造型、人性化方面，刚才大家已经看到。

　　科技创新包括动力性、驾乘性、经济性等等方面都有明显提高。像2.5升的油耗，7.8升在国内是非常领先的就是低油耗。时间关系不太能够展开，但是最后那边都有一些数据资料，如果感兴趣可以会有进行沟通。我们在科技方面、技术方面有哪些提升。可以跟他们沟通。

　　关于自主品牌，我们广汽丰田在这方面也有考虑，我觉得自主品牌包括两个方面，第一是品牌第二是产品。品牌这块，我们规划销售部门已经有所考虑。然后关于产品这块，我们现在已经在做些前期方面的工作，包括团队培养、包括开发方向的选择，包括开发流程的搭建等等方面，已经在做这方面的准备了。但是因为也是属于公司里一些秘密，现在不太方便展开来说。但是我们都在准备。

　　广丰：自主品牌今后也是一个趋势，作为一个合资企业，合资了这么多年你到底得到什么、学到什么，我们想从开发自主品牌，来选择我们合资这几年限定的人才的成长。包括现在国家政策也有这个要求。所以我觉得合资公司自主品牌研发，是不可避免的，每个公司都会走这条路。

　　搜狐汽车：前不久十月份刚刚发布销量数据，同比、环比有比较大的降幅，我们比较关心咱们这边前十个月，包括十月份销量情况怎么样？到目前凯美瑞完成的情况，以及明年的计划。

　　广丰：我们还可以，跟年初制定的目标能够达成。因为十月份凯美瑞双双获得第一名。

　　博士：与去年相比情况如何？

　　广丰：比去年好。凯美瑞各方面，我们是全面飘红，全面达成目标，而且当时设定的目标还挺高的。

　　广丰：十月份我们重夺中高级车销量第一，批发包括零售都是这样。最后已经到商品周期末了，能有这样的长期生命非常不错。