11-16甘肃校车事故，再一次深深刺痛了国人的心，就在民众悼念消逝的19条幼小生命之际，搜狐微博发起了“平安校车”活动，受到了众多网友和企业的支持。11月20日，国内客车领军企业郑州宇通客车通过搜狐官方微博发表声明，表示愿意加入搜狐“平安校车”行动，为该行动免费提供一辆专用校车，成为目前唯一响应该活动的专业校车生产企业。

　　授之以鱼，不如授之以渔

　　宇通校车的此次善举，不单是免费提供一辆专用校车，更最难得可贵的是面向全国征集一所目标学校，建立平安校车示范点，提供专业、全面的司乘培训及运营指导。也就是说，宇通校车此番不仅要授之以鱼，更要授之以渔，借助平安校车的平台，尝试将多年来积累的校车运营经验与全社会分享。

　　记者在调查中发现，作为教育部制定的校车试点城市之一的浙江省德清县，就曾购买宇通专用校车，并与宇通公司一起探寻校车运营模式，成功发展出一条政府主导、市场运作的“非盈利”模式。校车投入使用至今3年多，从未发生过一起伤亡事故，也从未接到一起家长投诉。此外，宇通公司相关负责人在采访中表示，公司也曾同北京朝阳、佛山、庆阳、深圳等地的政府主管部门、教育机构，深度分析各种运营模式利弊，对运营主体、校车公司等问题进行建议，共同探讨、建立校车运营模式。

　　如果真能如宇通所预期的那样，建立平安校车示范点，因地制宜为当地提供校车运营指导，并将德清等地的成功模式引入到目标学校，必将大大推动平安校车公益活动的社会影响力和实践价值。

　　专用校车的投入与长效运营模式培养同等重要

　　近日，一份名为《校车市场将提升龙头客车估值空间》的“校车专题”研究报告显示，国内校车运营混乱，其中学校自营和无政府补贴的营利性组织经营是主要的运营模式，存在明显的弊端。有专家表示，由校车公司与政府、学校合作，建立专业的运营团队是最为保险的运营机制。

　　11月17日，宇通客车副总经理王文兵做客搜狐微访谈，与网友共同探讨校车安全事故频发的深层原因。在微访谈中，王文兵经理表示，不规范的运营模式与非专业校车泛滥的不良现状，都是导致校车事故频发的根本原因。

　　显然，头痛医头脚痛医脚的思路在解决校车问题上并不可取。向需要校车的地区提供校车，保障校车切实的投入到使用当中，并建立起长期有效的运营模式，才是医治校车问题的治本之策。由此看来，宇通校车在平安校车活动中，建立校车示范点的倡议无疑具有相当的启发意义。

　　广受赞誉，网友献计献策

　　微博和车企的行动，亦感动了不少媒体与网友。《法制晚报》《北京晨报》《北京青年报》《中国经济时报》等媒体，均刊文宣传平安校车活动。不少网友也纷纷在宇通校车的搜狐微博中留言称赞企业的表率行为。此外，不少热心网友也向平安校车官方微博献计献策，提供了需要校车的地区和小学名单。平安校车的活动倡议者表示，希望能征集到最需要校车的学校，通过平安校车的活动引起全社会对校车安全的关注。

　　截止到记者发稿前，宇通公司已在搜狐微博中，公布了免费提供的标准校车的具体参数，并积极解答网友关于校车技术指标的问题。

　　记者点评：与其对频繁发生的校车事故痛心疾首、义愤填膺，不如化心痛为行动，贡献每个人、每家企业、每个部门、每个机构的力量，聚沙成塔搭建“平安校车”运营平台。毕竟，口水只能淹死人，行动才能实实在在拯救孩子们的生命。