《汽车社会蓝皮书》正式发布

　　由梅赛德斯-奔驰与中国社科院社会科学文献出版社联合举办的“2011中国汽车社会文明论坛暨《汽车社会蓝皮书》发布仪式”于今日在京举行。本次论坛是国内首度关注中国汽车社会与汽车文明建设的一次学术性探讨，旨在为来自不同领域的专家、学者、政府官员、媒体代表，搭建一个多边沟通的平台，共同就中国进入汽车社会初期所面临的诸多问题展开一系列的解读和讨论，以期为构建一个和谐的汽车社会而努力。

　　来自中国社会科学院、中国机械工业联合会、中国道路安全协会，清华大学、中国国际公关协会、中国城市规划设计研究院等政府和学术机构的专家及代表出席了本次论坛，并以“汽车社会形成”与“汽车文明建设”为主要议题，针对中国现阶段汽车社会形成初期的大背景，对构建汽车社会文明、提倡形成良好“驾驶文化”的必要性给予多视角的剖析与论证。

　　而作为本次论坛的重要成果之一，《中国汽车社会蓝皮书》从社会科学角度、从宏观与微观并行的角度思考人、车、法规、交通、经济、能源等一系列问题，汇集了社会学、经济学、环境科学、城市研究、市场营销等学科的近20篇研究报告和文章，对汽车社会展开了全方位的深入剖析。中国社会科学院研究生院发展社会学博士，《汽车社会蓝皮书》主编王俊秀先生认为：这本蓝皮书的诞生，不仅填补了“汽车社会”全方位研究领域的空缺，还将带动中国汽车社会学学科的发展，更展现了奔驰集结众多利益相关者，多角度多层面思考可持续发展道路的尝试。

论坛嘉宾自由讨论

　　清华大学社会学系教授、博士生导师孙立平从中国社会结构的转变对汽车行业的影响，以独到的角度给大家做了深刻的主题演讲。

　　对于汽车文明的发展，来自中国国际公共关系协会的常务副会长郑砚农指出，汽车社会文明是一个渐进的过程，既要促进其良性的发展，更要抱着平常的心态去看待；建立以人为本、和谐的汽车文明应该是个系统工程，要从立法、执法、管理、道路、科技、人文等多个方面去共同努力，但是其中最重要的还是以人为本，是贯穿其他各个环节的核心。

　　对于人、车、社会三者之间的关系，新生代市场监测机构副总经理肖明超发表了自己的见解，他认为汽车化的社会和汽车化的时空实际上在重构人们的生活方式和社交方式；而汽车也是在投射一个人的行为，反应一个人的行为。汽车文明实际上是在反映和透视整个社会的文明。

戴姆勒东北亚及梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司副总裁王燕女士

　　“在汽车社会的形成和发展进程中，汽车企业的角色不仅是带给消费者高品质的汽车产品，更重要的是要在企业与社会的边界中寻找一种共同价值。” 戴姆勒东北亚及梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司副总裁王燕女士表示，“奔驰一直将‘责任’视为企业发展的核心价值观，在中国，我们希望通过自身的努力和行动为构建中国汽车社会文明尽一己之力。而本次论坛的主旨“责任之道，行于众”更是希望籍此呼吁全社会公众提高内心的责任意识，只有当责任转化成一种社会价值被广泛认同，才能建立起一种共通的驾驶文化。”

　　“聚沙成塔，滴水成川”。汽车社会文明的进步需要社会各界持续的努力。而奔驰更是用自身的带动来践行着企业的责任与承诺。继2010年星愿基金确立企业社会责任五大领域之一的倡导“全方位的驾驶文化”之后，奔驰便启动了区别于传统的以“竞速”为主体的驾驶赛事??“梅赛德斯-奔驰杯2011中国驾驶达人赛”。它是中国首个集驾驶技巧、行车礼仪以及驾驶乐趣于一身的道路安全赛事；而今年4月，奔驰正式在全国范围内启动“我承诺•我做到”道路安全文明公众倡议活动。这项呼吁全社会“从我做起”的安全倡议，号召所有“道路参与者”积极承担责任、改正不良行为，以自身安全文明驾驶的承诺来唤醒广大群众对于道路文明的重视，进而推进全社会倡导汽车文明之风的盛行。

　　在中国，奔驰公益实践的脚步从未停止。自2010年6月“梅赛德斯-奔驰星愿基金”设立之后，借助这一系统化的整合平台，梅赛德斯-奔驰在环境保护、教育支持、艺术体育、驾驶文化以及社会关爱等五大领域深入开展工作。从孤立事件到平台化整合，从单个企业到全社会动员，奔驰不断携手全社会公众推动着全社会的公益事业及可持续发展。