2011/08/25 NO.134

    标致引入国内的首款中级车508，凭借优雅而不失动感的设计，得到了德国红点设计大奖的现实肯定，整体的风格也能更好地满足国内消费者的审美观念。从引擎到变速箱的调校，这台标致508都是追求不带给你任何多余的顿挫和不适。平稳闲适的驾驶风格，以及超越同级的车内丰富配置，都使其竞争力达到标致品牌的至高点。

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　　即使是之前对法国车独特风格设计持有偏见的国内消费者，在见到标致首款引入国内的中级车508之后，都会眼前一亮，甚至成为它的目光追随者。

　　不足为奇，这款时尚靓丽的新车，凭借其优雅不失动感的设计，已经成为获得德国红点设计大奖（red dot awards，本页下方有注解）的为数不多车型之一，与标致另一车型RCZ跑车共同获得该奖项，也说明了法系车近来在设计上的重大突破。之前曾获得过这一奖项的车型包括奔驰的SLS AMG、劳斯莱斯的古斯特、宝马的Z4硬顶敞篷等经典车型。

　　与雪铁龙C5来自同一平台的标致508，在设计上相对兄弟车型C5而言，明显要活跃很多，在细节元素的使用上，对消费者、甚至是路人的吸引力都要更加强烈，尤其是前格栅、头灯、尾灯等造型都具有一种很特别的优雅质感。

红点设计大奖：

    英文词条名：Red Dot Product Design R ed Dot Award（红点奖）源自德国。起初，它纯粹只是德国的奖项，可以一直追溯至1955年，但它逐渐成长为了国际知名的创意设计大奖。现在，red dot已是与iF奖齐名的一个工业设计大奖，是世界上知名设计竞赛中最大最有影响的竞赛之一。每年，由设在德国的Zentrum Nordhein Westfalen举办的"设计创新"大赛进行颁奖。评委们对参赛产品的创新水平、功能、人体功能学、生态影响以及耐用性等指标进行评价后，最终选出获奖产品。

    作为东风标致引入国内的首款中级车，508不仅能在设计上赚足眼球，扭转国人对法系车设计的习惯看法，在驾乘上的舒适感受也能充分满足众多中级车消费者的需求。另外，508的出现，也将对标致品牌在国内的影响力提升产生一定的带动，促进其在德系车和日系车之间拓展自己的生存空间。

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