研究结论

　　我们于近日就校车问题走访了教育主管部门，交运公司，公交公司、潜在的校车用户，对大中型客车行业分析结论如下：

　　1、预计《校车安全条例》征求意见稿近期有望出台。

　　温总理在11 月27 日召开的全国第五次妇女儿童工作会议上表态，国务院已责成有关部门一个月内制订出校车安全条例，完善校车标准，做好校车设计、生产、改造、配备等工作，并建立相应管理制度。做好校车工作所需资金由中央和地方财政分担，多方筹集。

　　明确地方政府和部门责任，严格责任追究制，对发生的恶性事故要依法严肃处理。按照政府制订行业管理法规的惯例，一项新的行业管理法规正式实施前，必须有一个面向有关部门、生产企业的征求意见稿发布。我们据此推测，校车安全条例征求意见稿将有望在近期出台。

　　2、中国的潜在校车市场规模巨大。

　　根据我们的估算，目前中国专业校车产品的潜在需求量大约在100 万台左右。目前市场上运行的多为没有校车生产目录的黑校车。

　　这些黑校车的大部分在城乡结合部、城镇、乡村地区运营。由于近年来适龄儿童数量下降、教育主管部门为优化教育资源而进行了大量的学校合并，导致了城镇、农村地区适龄儿童上学路途显著变远，校车需求是非常迫切的。我们认为，即使国家不出台相关政策整顿校车，甘肃校车事故后，学生家长的安全意识也会显著增强，客观上也会促进专业校车需求的逐步释放。近期，各级政府加大了违法运营、恶意超载的黑校车的查处力度。在国家没有出台具体的校车运营管理办法之前，一些地方政府、私立学校已经着手开始购买专业的、具有国家校车生产目录的校车产品。