国内集团企业由于股权关系复杂，想要实现整体上市难上加难，一汽、北汽、广汽等集团企业均是筹备已久，整体上市却仍无具体时间表。在临近上市前夜，这些车企仍然在采取各种手段，或抛售资产优化股权结构，或粉饰报表提升业绩，为顺利实现IPO铺路。

　　一汽：国资委再三督战 高额净利润为IPO添筹码

　　随着年轻“少帅”许宪平的履新，以及今年一汽集团整体盈利情况的再度刷新，筹备多年的一汽集团整体上市计划正在加速推进中。

　　“目前，各个二级子公司的高层人事调整已经完毕，整体团队呈现明显的年轻化趋势。”所有的人事调整都将朝着一汽整体上市的目标迈进，而在明年一季度的集团董事会结束后，集团高级经理级的人事调整也将逐步到位。

　　与此同时，在12月19日国资委召开的央企负责人会议上，国资委主任王勇透露，2011年中央企业的公司股份制改革在持续推进中，中铁物资、中国五矿和一汽集团已经完成整体改制。这意味着，一汽集团、中铁物资以及中国五矿等央企将成为首批实现整体上市的特大型央企集团。

　　“即便国务院特批，考虑到国内整体股市的走势，一汽集团整体上市的最佳时机可能是2013年上半年。”长期关注一汽集团整体上市的民族证券汽车分析师曹鹤认为，出于募集资金规模最大化的考虑，一汽整体IPO最有可能采取“A+H”模式。

　　当然，实现在国内A股主板和港股同时上市，一汽集团需要拿出最优质的资产和最靓丽的财务报表。由于集团旗下合资板块业务增长强劲，近年来不断刷新的盈利报表是一汽谋求整体上市的最大筹码。尤其是从2005年开始，一汽集团盈利数字开始翻着跟头上扬。

　　2005年，一汽集团销量突破100万辆，营业收入同时破千亿元大关，不过当年仅实现利润18.5亿元。2007年，一汽集团全年实现利润猛增到123亿元，而到2009年和2010年，一汽集团盈利更是分别暴增至259亿元和475亿元。得益于集团旗下一汽-大众、一汽丰田和一汽轿车等主营业务板块的盈利增长，一汽集团今年盈利有望突破500亿元。

　　只要集团经营业绩被不断刷新，一汽集团整体上市在短期内依然可期。国资委近日召开的央企负责人会议透露的信息显示，作为第一拨被国资委明确要求尽快实现整体上市的试点单位，一汽集团的整体上市很可能采取国务院特批的方式，以加快IPO进程。

　　北汽：等待估值高点 引入新战略投资者

　　上海黄浦拍卖行有限公司日前发布公告称，将于12月22日拍卖北汽股份1亿股权。但具戏剧性的是，原计划在12月22日下午进行的股权拍卖最终以临时“撤拍”落幕。拍卖方并未说明理由。

　　而对于持股者现代创新真正的背景和先挂牌、后撤拍的真正内幕，北汽方面也未给出确切说法。但据北汽集团财务总监、北汽财务有限公司董事长马传骐透露，北汽现在并未到达“上市前夜”，“明年并不是上市的好时机，北汽要等待估值最高点”。

　　来自北汽的资料显示，在2010年9月成立的北京汽车股份有限公司中，现代创新是6家发起人之一，拥有7.75%（合3.875亿股）的股权，是第四大股东，也是北汽唯一的民营股东。

　　在证券分析师看来，现代创新的减持并不能简单地理解为缺钱。“北汽是绝对的潜力股，而民营股东或自然人股东在企业上市前一两年间出让股权，让企业用这部分股权吸引资本市场更希望看到的战略投资者，是企业为了更好的上市而优化股权结构的通行做法”，北汽显然已经开始启动股权结构调整工作。

　　据悉，现代创新3月份出售股权的接盘者皆为国内基金。证券分析师认为，“不管是换股、还是增发，北汽后续必将还会引入新的风险投资，或者加大国有资本的控股比例。”马传骐证实了这种说法，“北汽上市前还会引入新战略投资者。”

　　分析指出，自主品牌是北汽股份上市融资的主要概念，显然北汽股份无法在自主品牌投产之前完成上市。