入世10年，各重卡企业表现各异。在此以3家各具特色的企业做代表进行分析。

　　东风商用车：转型

　　今年，东风商用车中重卡前11个月销售近22万辆，其5%的降幅低于行业水平。另外，东风商用车的中重卡市场份额提升0.7%，其中，重卡从行业第三跃居第一，中卡继续保持行业第一。

　　合资7年间，东风商用车的产品布局和营销模式发生着质的变化。在产品方面，2005年以前，东风商用车的主导产品是180马力以下的中卡老产品和准重卡；2006年开始，准重卡销量急剧衰减，重卡新品迅速成长。2006年5月18日，东风天龙问世，改变了东风公司商用车缺重的局面，标志着正式进军大吨位重卡市场。

　　在销售方面，2007年，东风商用车营销转型，确立了由营销、商品企划和研发部门组成铁三角团队，建立以市场和客户为中心的快速应对市场体系。

　　今年，东风商用车的体制也发生了转变，东风与沃尔沃有望于明年正式合资联姻。据悉，在将于2012年成立的合资公司当中，东风股比为55%，沃尔沃为45%。沃尔沃则进入东风的重中型商用车和发动机业务，日产汽车将与从东风中重卡商用车领域全面撤资。