主持人：总体上来讲，保险是一个非常重要的环节，刚才听众提到的问题，如果发生了这种纠纷会怎么办，比如他觉得这个问题太小了，凭什么要跟我说修三天，收我三天的钱。

　　蒋苏华：你作为租车人你得保证租车过程中一个保管义务，所谓保管，像刚才说的保险、盗窃，额外的损失你要承担。第二点你的合法使用，你说发生刮蹭，那显然是你的责任，因为你的使用过程中导致财产本身受到损害，你要赔偿的。但是现在的问题可能纠结点不是在于刮蹭本身的问题，而是在于修多长时间的问题，这个实际上法律界定不属于直接损失，属于间接损失，因为它假设的前提我的车子拿过来我是要租的，我是赚钱的，但是因为你的耽误我挣钱了，属于一种间接损失，间接损失法律上支持的。可能作为租车公司这一块，你要证明你这个车的确三天是必要的。不能你自己说三天，别人就认三天。而且还有一个问题，刚才他也没提，就是出租率的问题，不能保证车拿到手立刻租出去，我当然知道车拿回来是出租的，但是能不能保证百分之百不能出租的，这里面有一个概率问题，比如我出租率50%，这中间需要一个合理的来证明，假设出租公司真的证明百分之百完全可以出租的，我也证明损失其实就是三天，当然没问题这是合同法完全支持的。

　　杨衍颖：一般包括酒店，不可能说酒店百分之百房间都是订出去，我们一般出租率全国目前最高的，车况好，整个服务网点比较到位，通常出租率在70%以上，他是有一个车辆的循环跟调度，基本上我们的订单特别是在春节期间非常明显，我们整备时间要求四个小时，但是春节期间很难保证，因为租的时间太频繁，通常还了之后，下一单只有两个小时，要求门店第一时间把车重新整备到位。

　　主持人：最核心要素消费者质疑到底谁说了算，他认为租车公司说三天，就得给你三天的钱，我认为是一天。但是现在核心的观点，保险公司是不是说话蒋律师你觉得就是按保险公司说说几天就是几天。

　　蒋苏华：作为一个争议来讲，杨总说的出租率这个概念，你更多的要给合理的解释给消费者听，然后提供适当的证据。到底是几天的问题，实际车到修理厂，到出车这个时间，修车时间这是一个精确值，因为之前约定，这样来讲精确值是没有的，具体哪一天没发生，只能找一个权威机构，如果双方认可，保险公司他的意见是真实的，因为它毕竟是第三方。这样的话，双方合同之前已经明确约定了，所以可能要提醒承租人，像这一块最好是很明确的在租车的时候把这些类似的条款研究清楚，这样自己也做到心里有数。

　　网友：我也是在去年春节租的车，我觉得让炮炸了一个特别小的眼，修了四天，为了这个事和租车公司闹得很不愉快。

　　6928：租车当然是非常方便，但是就怕在租的过程出现一些小的刮蹭，小的意外，回头跟他们白扯起来特别费劲，如果把这一点麻烦能够省去就太好了，有没有更好的方法。

　　主持人：更好的方法可能杨总刚才讲的上个保险，可能是最好的方法。

　　杨衍颖：很简单，租车的时候有20块钱服务费，好的40块钱，高端的最贵的也就是一百块钱，不需要支付其他的费用，这样的话，你自己个人也很安全。其实还有一点像让大家能够理解的，租车公司本身来讲为什么头一年发展受到一定局限，它跟资产的安全性有非常大的关系。因为汽车租车公司本身来讲我们把一个重资产交到个人身上，我们认定所有客户都是优质客户，安全客户。蒋律师也提到，当一个把至少在十万块钱以上重资产交给你个人保管的时候，我们承担的风险要比个人大很多。我们提示消费者一是要选择安全公司规模大，规范的公司，另外你在使用过程中，自身安全性角度也有保护它的责任，比如自己要遵守交通规则，包括你要熟悉车型，包括对于车辆熟悉程度，可能开出去之前尽可能多的告诉让门店员工告诉你大概的操作的这些东西，包括一些特点，包括这辆车之前有没有出过问题，尽可能详尽的询问，驾驶过程中尽可能避免出现一些问题。客户不出问题，也是我们最希望的。一个从安全角度，一个是从后续还车以后，通常现在还车的时候，检查完一圈没什么大问题就可以走人了，如果真有了问题，我们可以理解每个客户都希望说我还车跟取车一样的简单，便捷，这个是很正常的状态，不出问题自己也省了很多麻烦。