我们非常愿意干这个事(兼并重组):第一，我们山东省有这种资源，我们愿意兼并重组；第二，我们绝不能把这事变成包袱；第三，兼并重组必须要在提升前提下做。

　　搜狐汽车：在打造民族跨国公司方面，您认为政府和企业应该从哪些方面着手？

　　马纯济：政府应该加大政策力度，这是一方面。其实我们现在得到了很多支持，但总体看，政府应该进一步加大走出去战略的支持力度。

　　具体而言，积极的财政政策需要跟稳健的货币政策相结合，前者是后者的强化，或者说后者需要前者支撑，两者有联系，并非截然分开。因此，走出去战略中，比如你在境外搞项目，效益非常好，能不能财政贴息？如果能，贴什么息？当然是贷款利息，以此支持企业境外融资。

　　还有人走出去的问题，这都需要政府协调。政府做的工作非常多，但最重要的是，要解决政府不放心和有所控制的问题。你把投资投到境外，风险如何控制？我们的做法是投资权和经营权分开，投资独立于经营之外，这样对就能从架构上保障经营安全性和投资安全性。

　　搜狐汽车：总理在报告中提出要推动以汽车、钢铁等主要行业的兼并重组，作为汽车行业的代表，您是怎么理解的？

　　马纯济：兼并重组不是简单的产品在原有基础上的重复，重要的是汽车产品水平的提升，包括先进性、可靠性、安全性、节能性和舒适性。说实话，第一，我们非常愿意干这个事，尤其是我们山东省有这种资源，我们愿意干。第二，我们绝不能把这事变成包袱。第三，这件事必须要在提升前提下做，而不是简单弄过来后就变得跟原来一样，那不行，光增长量也不行，这是我们需要注意的问题。

　　现在主动来找我们的很多，我们会着重了解它的产品提升价值，以及这个企业的基础条件。我们不怕眼前困难，怕什么？企业的提升价值，或者说提升潜力有没有。首先要保证我们的安全，过去是增加，给你一个企业高兴得不行了，现在不一样，还得讲科学认识，慎重操作，积极推进。

　　搜狐汽车：您曾提出“新能源汽车的发展要做好国家规划”，那么，新能源汽车是否也被纳入到中国重汽产业升级的总体规划里？

　　马纯济：在重卡领域，我们在新型燃料方面取得初步成果，并获得良好效益。尤其是燃气车这一块，从去年到现在一直是增长亮点，可以讲，月月都有增长，目前仍是供不应求。下一步，我们要深入研究新能源汽车，拓展其领域，或者提升技术水平。

　　另外，在客车方面，或者在轻型车方面，我们也会积极推动新能源汽车，使之成为十二五期间的产品亮点，甚至实现一定效益。