在新能源方面，上汽经过五年艰苦努力，终于实现了突破性的进展。如今，上汽在制造领域，已经初步具备了新能源产品市场化的生产条件。

　　借助政策优势，大力发展新能源产品。目前国家大力推广新能源汽车产业，上汽在这方面已经取得了一定的成果。今年上汽将形成批量生产电动车的能力，生产一千台纯电动车荣威E50。从去年10月份的中混轿车，到今年10月份的纯电动轿车，上汽将实现新能源技术的全覆盖。上汽的纯电动车不仅仅是响应国家政策，更重要的是推向市场，证明上汽的新能源水平也是可以和国际上先进的水平相媲美的。当然，纯电动车推广的关键还包括使用环境和配套设施，相信在不久的将来，电动车能够突破目前的市场环境，完善配套设施，则肯定会有所发展，甚至成为主流车型，而整个汽车行业也会发生翻天覆地的变化。

　　集成优势资源，突破新能源车制造瓶颈。荣威E50纯电动车将于10月份在临港基地开始量产。在制造初期，这款车的在线生产面临很大挑战，因为它与传统的造车方法截然不同，电池和电动系统完全不一样。上汽在开放的条件下以我为主，充分利用国际、国内的资源，“产、学、研”相结合，如燃料电池和同济合力研发、纯电动和交大同济合力研发。在新能源汽车关键技术领域，提高研发能力，培育研发团队。现在整体的电器架构、整车集成控制的核心技术都掌握在上汽手中。仅在电池方面，上汽就投资了20亿，与美国A123合资的捷新公司在2011年电池模块生产线已安装调试完毕。